caferacer-forum.de

Hallo,

ich würde von Euch gerne erfahren ob Stummellenker auch für länger Touren mit 400-600 km am Tag auch taugen, oder soll ich das Projekt gleich verwerfen und es bei meinem Lenker belassen? Was meint Ihr? Ich habe jetzt einen relativ flachen Lenker, so dass die Sitzposition recht gebeugt ist. Wie sind Eure Erfahrungen mit Stummellenker? Ich würde dann die LSL Lenkerklemmen mit leichter Erhöhung verbauen wollen.

Viele Grüße

Alex

Das Mensch ist ein Gewohnheitstier!
Ich bin bei meinen eigenen Mopeten noch nie was anderes gefahren und somit unbedingt sinnvoll!
Mal ganz abgesehen vom Style und Fahrdynamik!? Wenn Caferacer dann eh Stummel
Grüße

Das klingt schon mal viel versprechend :-) Ich werde es mal versuchen und zur Not zurück bauen :-). Fahre meistens im Ausland auf oft schlechten Landstraßen daher bin ich etwas skeptisch :-). Aber die Optik ist natürlich ein gewichtiges Argument, zumal ich dann auch die Option hätte meine Gabe optisch etwas zu verkürzen in dem ich sie etwas mehr durchstecke...

Hallo

Das ist eine sehr individuelle Sache, die einen lieben es die anderen verfluchen es.
Ich bin Stummellenker Anhänger, bin mit Stummeln schon so manche lange Strecke gefahren, 500 - 600km Autobahn oder 800km Landstraße, für mich ist das kein Problem. Ansonsten habe ich nur noch einen crosser ohne Stummel, da tun mir bei längeren Touren immer die Schultern weh, da durch den Breiten, Hohen Lenker einem den Fahrtwind so dermaßen auf den Oberkörper drück das die Arme immer länger werden.
Ist aber alles Geschmackssache, andere klagen bei Stummeln über Handgelenk Schmerzen, da habe ich persönlich keine Probleme mit.

Grüsse zippi

hallo

denke es hängt von der gesammten sitzposition ab wie es verträglich ist
allein vom stummel lässt sich keine aussage treffen .
natürlich liegt man mehr drauf und es drückt auf die handgelenke und den nacken
aber man gewöhnt sich drann .
is wie n neuer sattel/sitz der muss auch erst mal auf den eigenen arsch geeicht werden ;-)

ich würs probieren

IljaOblomow hat geschrieben:zumal ich dann auch die Option hätte meine Gabe optisch etwas zu verkürzen in dem ich sie etwas mehr durchstecke...

Thema für sich.. mit Vorsicht zu genießen... ;)

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 29&t=13686

didi69 hat geschrieben:

IljaOblomow hat geschrieben:zumal ich dann auch die Option hätte meine Gabe optisch etwas zu verkürzen in dem ich sie etwas mehr durchstecke...

Thema für sich.. mit Vorsicht zu genießen... ;)

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 29&t=13686

Danke für die Warnung. Die Gabel ist von einer KTM Duke und etwas länger als original, daher würde das Duchstecken eher die normalen Proportionen wieder herstellen. Werde es aber vorsichtig machen. Viele Grüße

https://flic.kr/p/HSYw4N


So sieht es aus (ist noch nicht ganz fertig...auf dem Foto)

Nicht zwingend. Es kommt auch darauf an, wo die Achse an den Tauchrohren geklemmt ist, und welche Kröpfung der Lenkkopf hat. Wichtig ist dabei erst mal der Nachlauf und der hängt nicht nru von der Länge der Gabel ab, sondern davon, wie der Auflagepunkt des Reifens zur Lenkkopfachse steht.

Ob Stummel, oder nicht, hängt davon ab, wie und wo du fahren willst! Im Gelände sind Stummel der letzte Mist, fürs schnelles Kurvenflitzen und klein machen taugt der Crosslenker nichts...
Auf der RS habe ich eine wirksame Lenkerbreite von 43cm und bin damit durchaus schon "längere" Strecken gefahren, ebenso mit der XS. Das A und O ist die richtige Einstellung, sonst wirds ungemütlich - das kann dir bei einem Hochlenker aber auch passieren. Bin eine Monster gefahren, die von Haus aus einen eher flachen, breiten Lenker hat und die ging mir gewaltig aufs Handgelenk, einfach, weil der Winkel nicht gepasst hat.
Gruß,
Andreas

Ich habe nur noch das Problem, dass ich eine 48 mm Gabel und 1 Zoll Lenker, aber auch das werde ich überwinden könnnen...