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Hallo zusammen,

bin dabei den Service und den Tausch der Gabelfedern zu machen. Die erste Gabel ist erledigt, bei der zweiten habe ich jedoch das Problem das ich die untere Schraube nicht auf bekomme. Die "Kontermutter" innen dreht durch.

Hat jemand hierzu eine Lösung?

Danke und viele Grüße,
Peter

PeterPan1986 hat geschrieben:Die "Kontermutter" innen dreht durch.

Ich kenne die Konstruktion der SR-Gabel nicht, aber evtl. hilft Dir das weiter?

Gruss

Obelix

Schraube lösen bevor die Feder rausgenommen, bzw. der Stopfen der Gabel entfernt wird.
Manche sollen die Schraube auch mit 'nem Schlagschrauber gelöst bekommen haben. Wäre mir aber zu heikel und war bisher auch noch nie nötig.
V G

Maxx hat geschrieben:Schraube lösen bevor die Feder rausgenommen, bzw. der Stopfen der Gabel entfernt wird.
Manche sollen die Schraube auch mit 'nem Schlagschrauber gelöst bekommen haben. Wäre mir aber zu heikel und war bisher auch noch nie nötig.
V G

Habe ich auch gelesen und auch probiert, geht nicht, es dreht durch. Habe sogar die Gabel eingefedert um mehr Druck auf die Kontermutter zu erzeugen, dreht auch leider durch....

Bei der Z-Gabel hat es auch nur mit 'nem Schlagschrauber funktioniert.
Wenn aber auch das nichts hilft .....

Meine SR-Gabel soll im Winter auch revidiert werden, daher bleibe ich hier mal dran.

Bis dahin
Tom

Hallo,

Das einfachste ist der Schlagschrauber. Da passiert auch nic.
Andere Methode ist ne Gewindestange mit au beiden Seiten zwei gekonterten Muttern.
Ansonsten lege ich dir das Bücheli Projekt auf SR500.de ans Herz. Da solltest du alles finden.

Gruss Udo

..... ähnliches Problem hatte ich bei der USD meiner Aprilia.
Da hab`ich mir mal `ne Explosionszeichnung im Internet angeguckt und nach dem entsprechenden Werkzeug gegooglet.
Und siehe da: Ein Kronenmutter- Steckschlüssel auf ein langes Rohrstück geschweißt und mit einem Knebel versehen, funktioniert perfekt - Spezialwerkzeug erfolgreich hergestellt (Kostenpunkt: Keine 8 Euro - für den Kronenmutternschlüssel - Rest: Schrottkiste).

Ich mach das mit nem Besenstiel... Anspitzen und reinklopfen... Funktioniert !

Edit sagt, dass mein Nachbar bei seiner VF500 das gestern auch so gemacht hat.

Danke für die Antworten! Werde zuerst den Besenstiel testen dann den Schlagschrauber :D

Ich habe da immer eine SW17 Stange reingesteckt, alternativ nimmt man sich eine alte nicht mehr schöne Nuss mit 1/2" Antrieb, schleift vorn die Chromschicht weg, und schweißt sie an eine Mutter mit SW17. Irgendwas reinkloppen finde ich an dieser Stelle genauso unangemessen wie mit einem Schlagschrauber auf die Schraube loszugehen.