caferacer-forum.de

Hallo möchte mich zuerst einmal vorstellen, ich heiße Lukas bin 21 Jahre alt komme ausdem raum Innsbruck in Tirol,
und habe mir eine cb 400 n aus einem Museumsbestand rausgekauft.Weil A2 Führerschein und wenn schon langsam dann wenigsten stylisch langsam. Wie Ihr euch vl schon denken könnt soll sie zur Kaffeemaschiene umgebaut werden.
Habe das heute auch schon alles mit dem Zivilgutachter meines vertauen besprochen das läuft soweit nach Plan.
die ersten teile hab ich auch schon (Töpfe, Luftfilter,Rohre, Bleche usw.)
Laufen tut sie sauber (Nach 8 Jahren im Museum nur Sprit,Kerzen; öl+filter und ne Batterie und Vergaser reinigen Gestänge fetten, Kinderka... halt) Pickerl (Tüv) im Orginalzustand hat sie auch wieder
Gehen sollte es in diese Richtung
Nun die erste frage kann mir jemand sagen was für ein tank das ist ?

Gibts das Bild auch irgendwo in groß, Link?
Das was ich erkennen kann, sieht es entweder nach einem CB250G oder CB500Four Tank aus.

Hi Lukas, ich kann dir zwar nicht beantworten welcher Tank das ist, aber wenn du in diese Richtung gehen willst, dann ist das aber kein caferacer. Für mich ist das eher ein bratstyle umbau (schau mal in meine Signatur... ).
Falls du dich wirklich in diese Richtung bewegen willst - ich fände es gut. Die Herausforderung bei ner cb400 liegt hier meiner Meinung nach beim Heck.
Aber ich bin gespannt was du draus machst.

Mfg
Basti

PS: sicherheitshalber weise ich auch dich auf das Standard Problem mit wackelnden Kettenrädern bei den cb400 hin. Nachzulesen hier: http://caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=29&t=14710

Evtl bist du ja davon verschont, aber im Fall der Fälle kann das Sicherheitskritisch werden

wenn du in diese Richtung gehen willst, dann ist das aber kein caferacer.

Wer baut denn heute noch Café Racer? Ist der Trend nicht mittlerweile vorbei?

@ SebastianM
Vielen dank für die Fotos deines Heck Umbaus hab mir genau die nämlich geborgt um meinem Zivilgutachter denn heckumbau zu erklären
Werde denn zum Großteil ganz dreist übernehmen
Tank müsste wie schon geschrieben von einer cb500 Four sein.
das größte Problem im Moment sind eher Speichenfelgen zu finden die dann auch noch
passen und preislich im Rahmen bleiben.

Ich hätte wen der gerade Speichenräder für die cb400 verkauft. Wenn du willst kann ich den Kontakt herstellen.
Für einen Satz geht es preislich bei 280€ Lösung glaube ich.

Plug and play wirst du nichts finden - da gibt es nämlich nichts

Mfg

Ja denn Kontakt hätte ich gern

Gesendet von meinem HTC One A9 mit Tapatalk

So Umbau ist in vollen gange hier die ersten fotos vom heck umbau

Und auch erste Gedanken zur Sitzbank habe ich mir schon gemacht.
Ist allerdings ohne tank noch recht sinnfrei Nur noch 100.000 keinikeiten lösen und dann ist sie fertig