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Und weiter geht es,

Ich möchte mir schwarze Zylinderköpfe auf die BMW Schrauben.
Schönes Vorhaben!

Aber jetzt zu meinem Problem.

Das gute Stück steht seit 25 Jahren im Schuppen ohne Licht gesehen zu haben.
Sind gerade dabei sie Instant zusetzten.

Wollten die Zylinderköpfe entfernen um die Dichtungen zu tauschen und nach dem Ventilspiel zu schauen ob alles noch passt!
Aber ich bekomme die scheiss Dinger nicht runter!

Haben es erst so probiert, sind festgebacken.
Dann mal warm laufen gelassen, selbst da sind die Dinger wie Angeschweist.

Hat jemand ein Tipp

Hallo,

meinst du nur die Ventildeckel oder die Zylinderköpfe mit den Ventildeckel?
Die Ventildeckel sind dreifach verschraubt. Einmal M8 in den Mitte und zweimal M6 zwischen den Kühlrippen.
Die Köpfe sind sechsfach verschraubt. Wenn die Ventildeckel runter sind 4x M10 + 2x M10 hinter den Kerzen.

Gruß
Ralf

Ralfichek hat geschrieben:Hallo,

meinst du nur die Ventildeckel oder die Zylinderköpfe mit den Ventildeckel?
Die Ventildeckel sind dreifach verschraubt. Einmal M8 in den Mitte und zweimal M6 zwischen den Kühlrippen.
Die Köpfe sind sechsfach verschraubt. Wenn die Ventildeckel runter sind 4x M10 + 2x M10 hinter den Kerzen.

Gruß
Ralf

Moin Ralf danke erstmal für die Antwort!

Sorry hab mein Fehler entdeckt sind die Ventieldeckel.
Alle Schrauben gelöst und die sitzen Bombenfest


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Hallo,

ich könnte mir gut vorstellen das die Stehbolzen (Stahl) schön in den Bohrungen der Aluventildecklen festgegammelt sind.
Ich würde alles ordentlich mit WD40 einbalsamieren.

Gruß
Ralf

Ralfichek hat geschrieben:Hallo,

ich könnte mir gut vorstellen das die Stehbolzen (Stahl) schön in den Bohrungen der Aluventildecklen festgegammelt sind.
Ich würde alles ordentlich mit WD40 einbalsamieren.

Gruß
Ralf

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Hey Ralf Danke für die Antwort!
[FACE WITH TEARS OF JOY]
Das gute alte Allheilmittel WD40 dann werde ich das mal ausprobieren!


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Wenn ich das BMW Boxer System richtig verstanden habe sind doch je Seite 2 Mutter am Zylinder fest gemacht, kann man nicht die Mutter wieder draufdrehen, den Stehbolzen zum Zylinder hin passend unterlegen und dann per lösen der Mutter den Deckel damit Abdrücken???


Troubadix

Hallo Flo,

ich würde die Ventildeckel mit einem Heißluftfön mal etwas anwärmen und dann mit nem Gummi- oder Kunststoffhammer am Umfang leicht "anklopfen", dass sich durch die Erschütterungen die festgebackene Dichtung lösen kann. Mit dem klopfen natürlich nicht übertreiben.
Frei nach dem Motto: Wenden Sie keine Gewalt an, verwenden sie lediglich einen größeren Hammer.

Viele Grüße

Andi

Moin Andy,
Danke der Info.
Wir habe die zwei Höcker schon sanft nach dem Warmlaufen mit nem Hammer ( Kunststoffhammer )
bearbeitet.
Kein Erfolg.
Ich werde jetzt das alles mal schön in WD 40 tränken um vielleicht ein aufweichen der Dichtung zu erreichen bzw. das zusammen gemockerte Zeug zu lösen.