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Hilfe.......

ich habe in den unendlichen weiten des Internets Speichensätze entdeckt. Da hab ich gleich mal wieder eine meiner bekloppten Fragen............... kann man sowas selbst machen, ich habs noch nie gemacht, hab in Internet diverse Meinungen gelesen..??!! Würden mir halt gefallen, schöne neue Speichen.....

Danke für die Info..

Gruß Oli

Klar! Man muss nur wissen, wie. Dazu kann man sich aber schlau machen. meine ersten Räder habe ich ohne weiteres Zubehör eingespeicht. Mit ner Achse in den Schraubstock gespannt und zwei Schraubzwingen für Höhen- und Seitschlagerkennung angebracht und los geht's. Mit nem ordentlichen Zentrierständer geht's natürlich besser.
Gruß,
Andreas

Wichtig ist nur zuerst den Höhen- und dann Seitenschlag.
Und wenn es auch dauert - bewährt hat sich Reihum die Nippel immer nur eine Umdrehung festziehen !

Und nur soviel Vorspannen wie notwendig - also beim Seitenschlag nicht nur die eine Seite anziehen sondern auch die benachbarten Nippel wieder lösen (die zur Gegenseite halt)

viel Spaß

Peter

Und bitte einen passenden Schlüssel (Schlüsselsatz) für die Speichennippel zulegen. Yamaha hat z.B. 5,6mm oder so ähnlich. Mit einem 6er Maulschlüssel hat man dann gerne mal schnell die Speichennippel versaut. Und die Speichenschlüssel sind auch dicker, tragen also auf einer größeren Fläche.

hab meine felge inne hintere schwinge gespannt,
was zu trinken, verständniss für die mechanik und nen sack geduld...
denn gehts.

Hilfreich ist auch bevor du überhaupt anfängst das Rad zu zerlegen ein paar Fotos zu machen - wie die Räder eingespeicht waren. Wenn alles in Einzelteilen auf dem Tisch liegt fängt dann nämlich die Puzzlearbeit an, welche Speiche muß in welches Löchlein?

Ansonst an sich kein Problem, wie schon gesagt - Zentrierständer, vernünftiger Schlüssel für die Nippel, Geduld und nicht allzuviel Bier.

Wenn Du das Prinzip verstanden hast und erst mal einen Anfang hast, geht´s fast von alleine.

In der letzten und aktuellen MO ist eine Anleitung dazu. Ich finde aber, der Autor hat das ziemlich kompliziert erklärt.

Frag einfach mal Google, da gibt es sehr schöne Anleitungen.

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Ratz hat geschrieben:Hilfreich ist auch bevor du überhaupt anfängst das Rad zu zerlegen ein paar Fotos zu machen - wie die Räder eingespeicht waren. Wenn alles in Einzelteilen auf dem Tisch liegt fängt dann nämlich die Puzzlearbeit an, welche Speiche muß in welches Löchlein?

Ansonst an sich kein Problem, wie schon gesagt - Zentrierständer, vernünftiger Schlüssel für die Nippel, Geduld und nicht allzuviel Bier.

Bis auf das mit dem Bier kann ich Ratz nur zustimmen.
Fotos von beiden Seiten der jeweiligen Felge im (jetzt noch) eingespeichten Zustand machen, bringt dich ein ganzes Stück weiter. Auf Art der Überkreuzung der Speichen und der Punzung der Felgen achten und schon ist das halb so wild, wie es vielleicht scheinen mag...wobei ein Zentrierständer schon einiges an Zeit spart. Evtl mal bei einem versierten Fahrradladen nachfragen, die zentrieren auch gern mal Mopedfelgen für´n Appel und´n Ei. Einspeichen kannst du aber sicher selbst erledigen...mit Geduld und Spucke (und ein paar Entspannungsbieren!)


Edit: " Um die Felgen einfach neu einzuspeichen würde dir erstmal ein normaler Schraubendreher reichen...falls du das zentrieren "außer Haus" machen lässt, haben die meistens Multi-Tools oder zig Größen an Speichenschlüsseln.
Im übrigen funktionieren "Franzosen" als Speichenschlüssel auch hervorragend, falls man einen anständigen hat!

Herzlichen Dank für die viiielen Tipps.....
nun ...wie der liebe Gott die Geduld verteilt hat, da habe ich nich sooo laut hier gerufen.......aber ich werds wohl mal mit dem Hinterrad probieren....immerhin kann ich mich ja am Lenker festhalten....

Dank Euch

moinsen

wenn du die speichen gegen neue tauscht habe ich schonmal immer eine alte raus und ne neue dafür rein.
das hat ziemlich gut geklappt.
sprich das rad lief hinterher an der messuhr genauso gut wie vorher. sollte es dann eiern kannst du immer noch alle lösen und zentrieren.
mfg stephan