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Moin.
Ist es möglich, einen Tacho der bislang an einem 16 Zoll Vorderrad lief auch an einer anderen Radgröße (in dem Fall 21 Zoll) zu benutzen?
Der K-Wert ist immer 1.4. Antrieb ist mechanisch über Welle.
Danke fürs Feedback.

Hi Yammi,

klar wird der Tacho etwas anzeigen, aber der Unterschied im Radumfang ist so erheblich, das du damit aus dem vorgeschriebenen Toleranzbereich rausfällst. Diese Kombi wird zu einer zu niedrigen Geschwindigkeitsanzeige führen, das geht ja garnicht ;)

Einfach Striche mit Nagellack aufgemalt oder auch pfeilartige Aufkleber auf der Klarglasabdeckung des Tachos bei GPS-gemessenen 30, 50 und 100 km/h hat der TÜV schon akzeptiert.
Für manche Modelle gibt es auch komplette Aufkleber (einfach auf die Scheibe draufgeklebt) zum überdecken der originalen Tachoskala. Wird oft gemacht um Meilen (mph) in km/h "umzuwandeln".

Individuelle Aufkleber mit der ganzen Skala kann dir jeder Grafikdesigner anfertigen (lassen).
Müssen wenigstens halbtransparent sein, damit die Tachobeleuchtung auch die neue Skala "erhellen" kann.

Dumm gefragt, wenn der K-wert beidesmal 1,4 ist sollte die Tachoschnecke nicht den Unterschied ausgleichen?

Sprich 16er hat ne andere Schnecke als das 21er???



Troubadix

Hallo Yammi,
um welches Modell geht's denn? Ev. passt was von einem 'Schwestermodell'. Wobei von 16" auf 21 " schon eine Menge ist. Fish hat mir vor kurzem mit der Info geholfen, daß bei den alten GS-Suzukis die Anpassung mittels des Antriebs auf der Achse erfolgt. Wie Du schon selbst sagst, der Wert beim Instrument ist meist 1,4 und Suzuki hat das bei 18 " und 19" dann mit dem Antrieb geregelt. Ich habe die besagte Änderung vor und kann mir so helfen. Natürlich sollten dann Mitnehmer und Achsendurchmesser identisch sein, die Breite kann man ev. anpassen ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: Troubadix sagt gerade das gleiche ...

Hi Troubadix,
der k-Wert ist das mechanische Übersetzungsverhältnis des Tachoantriebs.
Viele Tachos japanischer Moppeds haben k=1,4.
Wenn du aber den Radumfang änderst, stimmt die Drehzahl nicht mehr mit dem ursprünglich eingebauten Raddurchmesser überein. Daher kommt es zu Abweichungen entsprechend des Unterschieds im Radumfang.

Danke für die schnellen Antworten.
Der Tacho ist von einer Yamaha XVS. Die Optik gefällt mir sehr gut und ausserdem sind 4 Kontrollleuchten innerhalb des Tachos. Was mir ziemlich gut gefällt. Ich dachte immer, ein gleicher K-Wert wäre ausreichend. Wieder was dazugelernt.
http://www.ebay.de/itm/Tacho-Dragstar-X ... 2518.l4276

Eine neue Tachoscheibe wäre dann das einfachste. Ich brauche eh einen Grafiker für ein Logo. Vielleicht hat jemand eine Empfehlung.
Grüße.

MichaelZ750Twin hat geschrieben:der k-Wert ist das mechanische Übersetzungsverhältnis des Tachoantriebs.

Das ist richtig.
Die Tachoschnecke muß entsprechend der Felgengröße mit gewechselt werden.
Habe eine alte XJ900 als Wintermopped. Vorne 17 Zoll. Da ist mir die originale Schnecke (innen Kunststoff) kaputt gegangen.
Ich denke, auswechseln gegen eine aus Metall. Hab eine von der XS 650 eingebaut, 18 Zoll Vorderrad. Tacho zeigt jetzt ca. 10% zu viel an.

Gruß Andy

nochmal für Blöde?

du möchtest den Tacho austauschen...

an einer Maschine mit 21" Vorderrad von einem Mopped welches original 16" hat.....

wenn beide Tachos den gleichen "K-Wert" haben ist doch alles i.O.

den Tachoantrieb möchtest du ja nicht wechseln.. wozu auch..

dann ist doch alles ok und die Anzeige sollte auch stimmen..

Manne

unterschiedliche Raddurchmesser werden durch unterschiedliche Übersetzungen im Tacho-Geber-Getriebe am Vorderrad ausgeglichen... und da ist nicht die Felgengrösse massgebend sondern der Abrollumfang! ein 17" VR mit "Gummiwurst" kann einen grösseren Abrollumfang haben als ein schmales 18" Rädchen ... Bsp:120/80-17: 1884, 90/90-18:1869

Vergeßt, was hier steht. Meine Aussage ist falsch !!
Bitte hier weiter lesen


Bevor wir hier noch alle als blöde bezeichnet werden solltest Du den Abrollumfang des Spenderfahrzeugs bei mit dem des 19"-Rads vergleichen.

...Es ist aber anzunehmen, dass der ARU mit der serienmäßigen Reifengröße am 16er Rad kleiner ist als am 19er mit der dort verwendeten Reifengröße. Und deshalb ist eben NICHT alles ok und muss das Übersetzungsverhältnis geändert werden.


@Yammi:
Wenn Du den Tacho unbedingt verwenden und das Ziffernblatt eh erneuern möchtest, dann dürfte das Ändern der Skalierung nach einer Messfahrt der einfachere und gangbarste Weg sein.

.

manne hat geschrieben: unterschiedliche Raddurchmesser werden durch unterschiedliche Übersetzungen im Tacho-Geber-Getriebe am Vorderrad ausgeglichen... und da ist nicht die Felgengrösse massgebend sondern der Abrollumfang! ein 17" VR mit "Gummiwurst" kann einen grösseren Abrollumfang haben als ein schmales 18" Rädchen ... Bsp:120/80-17: 1884, 90/90-18:1869

So ähnlich hatte ich mir das auch gedacht. Ich bin ein wenig verunsichert.
Hier liegt noch ein Tacho einer LS 650 rum Den werde ich montieren und dann bei einer Probefahrt sehen wie gross die Differenz ist. Hält sich das in Grenzen werde ich mir den Tacho der XVS holen (falls es nicht passt, wären sonst 100,- in den Sand gesetzt) und die Scheibe entsprechend anpassen.
Der Plan sagt, daß das Mopped im Frühjahr fertig sein soll. Bis dahin schiebe ich das Thema erstmal.
Im Moment kann ich eh nix in der Garage machen, bei -2 Grad. sleeping
Grüße.