caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

Allgemeine Frage, noch nicht probiert ob es passt.

Nur mal angenommen die CR Schwinge würde passen.

Hätte ich ja die Herausforderung mit Hilfsrahmen auf einen Dämpfer zu ändern oder an die Schwinge die Aufnahme für die Dämpfer anschweiße.
Was von beiden macht mehr Sinn?

Warum ich drüber nachdenke.
Finde hinten eine Scheibenbremse echt interessant.


Gruß
Jens

@Dacapo du hältst mich auch bitte auf dem laufenden :D

Alternativ könntest Du auch die Schwinge der späteren Boldor Modelle abändern. Die haben Scheibenbremse und Federbeinaufnahmen.
Allerdings frage ich mich gerade warum Du da eine andere Schwinge einbauen willst. Der Bremssattelhalter ist auf der Achse gelagert, ergo brauchst Du ein anderes Hinterrad.

Hi Jens,
läuft ja in eine ähnliche Richtung wie dieser Thread:
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 44&t=16073

Was meinst du mit CR-Schwinge ?
Eine von einem Honda Crossmodell ?

Hilfsrahmen oder angeschraubte obere Federbeinaufnahme wären eine Lösung, die aber vom TÜV extrem kritisch beurteilt wird. Technisch keine wirkliche Herausforderung, man muß halt mit den Anlenkpunkten experimentieren, aber Materialeigenschaften, Belastbarkeit und Dauerhaltbarkeit nachzuweisen, ist die Hürde.

Neue Federbeinaufnahmen an einer Schwinge gehen auch und die halte ich für den gangbareren Weg mit Einzelabnahme. Muß natürlich zweifelsfrei von einem Fachmann geschweißt werden.

Es könnte dann an einer Aluschwinge so aussehen (das hier ist ohne TÜV, weil noch nie vorgeführt!)
Dazu muß ich erst alles in einen brauchbaren Rahmen einbauen, dieser Rahmen ist TÜV-technisch gesehen schon tot und die obere Aufnahme der Federbeine ist völlig falsch platziert. (Keine ordentliche Kraftweiterleitung in Richtung Lenkkopf, dafür ein erhebliches Biegemoment an den verbliebenen Rahmenrohren). Das ganze Mopped ist mir mal mit diversen Umbauten zugelaufen, auch eine USD-Gabel ist dran.
Ich arbeite in absehbarer Zeit nicht an diesem Projekt. Dir viel Erfolg !

Ich würde an deiner Stelle lieber ne Schwinge nehmen die schon Federbein Aufnahmen hat auf jedenfall brauchst du aber auch ein anderes Hinterrad ich würde entweder ne Boldor Schwinge nehmen oder ne Zephyr Schwinge die hat so schöne Excenter.
Was hat deine denn für eine Schwingeachse?(Durchmesser)

Ausserdem hast du dann noch das Problem das du ne Fussrastenanlage brauchst die ne Aufnahme für ne Bremspumpe hat!

Danke für die Tipps. Die Achse habe ich grade nicht im Kopf.

Messe ich später.


Gruß
Jens

Hi zusammen,
Radachse ist 17mm der Durchmesser und 250mm lang (Rad)
Vorne am Rahmen ist die Aussparung 111mm


Gruß
Jens

Jens,
willste den Umbau nicht lieber bleiben lassen ?

Du antwortest nicht auf die einfachen Fragen, die dir gestellt wurden.
Was soll eine "Schwinge CR" sein ?
Welchen Durchmesser hat deine Schwingenachse ?

Dann kommst du mit dem Durchmesser der Radachse daher und was eine "Schwinge CR" ist, weiß zumindest ich immer noch nicht.

Sorry, ich kann dir leider nicht weiterhelfen.
Viel Erfolg bei was auch immer du tust.

Hallo Michael,
Sorry war heute etwas in Stress. Wollte unbedingt Antworten und war etwas neben der Spur. Tut mir leid.

Ja ich habe an eine Honda CR 125 Schwinge gedacht.
Wegen Scheibenbremse und Speichenfelge.

Schwingenachse 14mm Durchmesser Gesamtlänge 255 ohne Schraubenkopf und 130 ist die Aufnahme am Rahmen breit.

Bleibt natürlich noch die Bremspumpe. Habe da an die CBR Fußrasten gedacht.
Mit Adapter aus Aluplatten.

Die Zephyr Schwinge finde ich optisch super.

Ich dachte nur wenn ich bei Honda Teilen bleib - wird es vielleicht einfacher beim TÜV.

Danke für euer Gedanken gut.


Gruß
Jens

... und was ist das Ergebnis DEINER(!) Nachforschungen ?
Wird eine CR125 Schwinge in den Rahmen einer ... CB400N passen ?
Was glaubst du, wie oft das schon probiert wurde ?
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 24&t=16082