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Hallo CX Profis ,

Ich würde gerne ein Bremsenupdate (Doppelkolbensättel) für vorne durchführen und habe schon einiges hier gelesen, ich wollte es quasi nur nochmal bestätigt haben, bevor ich mir auf Ebay die Klamotten zusammen suche.

Scheiben
von der 1100er SuperBoldor -> ist das Baujahr wichtig und welchen Durchmesser müssen diese habe

Bremssättel
DoKoSättel gibt es mit 30er und mit 32er Kolben CB 1100R oder vf1000, Adapter ist wichtig!

Ist doch alles "Plug&Play", oder?? Muss ich sonst noch etwas spezielles beachten? Dichtsatz müsste glaub ich eh immer neu gemacht werden!?

Danke!

Gruß Christian

thechris hat geschrieben:Muss ich sonst noch etwas spezielles beachten? Dichtsatz müsste glaub ich eh immer neu gemacht werden!?

Kommt drauf an, was Du für Felgen hast. Bei den schwarzen Felgen passt alles. Hast Du noch die alten, silbernen Felgen der Urgülle, passen die gefächerten Scheiben von der CXTurbo- und der SuperBoldor nicht.

Durchmesser ist 276 mm.

DoKoSättel ebenfalls Boldor. 30 oder 32er Kolben ist egal. Wichtig ist, dass die Halter dabei sind. Und darauf achten, dass es keine von einer ProLink-Gabel sind.

Ob Du die Dichtsätze neu machen musst, kann ich Dir nicht sagen. Wenn man Hand an den Bremsen anlegt, sollte man wissen, was man tut.

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Danke für die Infos.
Die Kiste hatte mal die schwarzen Felgen mit dem silbernen Felgenhorn. Und natürlich werde ich den Umbau in fachmännische Hände geben!!

Gruß
Christian

Du solltest auf jeden Fall auch die alten Gummischläuche durch Stahlflex ersetzen und die Hinterradbremse nicht ausser Acht lassen. Auch da kann das eine oder andere verbessert werden.

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Stahlflexleitungen sind schon drauf!

Was kann mann denn an einer Trommelbremse denn noch so machen, außer einstellen und bremsbacken??

Kannst du Bremsbeläge und Backen empfehlen? ? Dann würde ich das noch mit machen!!

thechris hat geschrieben:Was kann mann denn an einer Trommelbremse denn noch so machen, außer einstellen und bremsbacken??

Die Ecken, über die der Bremsnocken die Backen auseinander drückt, abrunden und polieren. Dann spricht die Bremse besser an und lässt sich besser dosieren. Dazu sollte man aber wissen, wie man eine Feile fachgerecht führt. Einfach drüberschrubbeln is da nicht. Und auf jeden Fall alles komplett zerlegen, gründlich reingen und alle Dreh- und Kontaktstellen mit etwas Kupferpaste einschmieren. Und beim Einstellen auf die richtigen Winkel der Hebel und des Bremspedals achten.

Die Hinterradbremse regelmäßig von Bremsabrieb reinigen und pflegen. Spätestens bei jedem Reifenwechsel.

Eine spezielle Empfehlung für Bremsbacken habe ich keine. Hab bisher immer Originalteile verwendet.

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Ok, dass ist wohl etwas viel, wenn man nicht genau weiß, was man machen muss! Da würde ich mich nicht ran trauen, ohne zumindest vorher mal ein Video gesehen zu haben!!

Mal was zu den Bremsbacken für hinten die meine Bekannten auf Ihren CX fahren und ich fahre sie auch auf Diversen Mopeds.

Die Firma heisst NEW FREN...


Eric