caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

wollte mich kurz als "der Neue" vorstellen und was mir so seit einiger Zeit im Kopf herumspukt...

Zu meiner Person: 30, Krad-Schein seit 2009, eigenes Töff (Yamaha XJ6 Diversion im Bilderbuchzustand) seit 2014 und aus dem Regensburger Raum.

So...jetzt zu den Gedanken, die mir seit mehreren Monaten im Kopf rumspuken:

Über einen längeren Zeitraum sind mir immer wieder Bilder von Umbauten der XV 750 ins Auge gestochen...Apps wie Pinterest machen die Sache dann nicht unbedingt besser und langsam aber sicher hat sich der Wunsch gebildet, nicht nur zu fahren, sondern dem Ganzen auch seinen eigenen Stempel aufzudrücken (abseits der Fertiglösungen) und ein Motorrad mit nennen wir es mal "Persönlichkeit" auf die Räder zu stellen

Da ich hobbymäßig schon seit Kindertagen aus der Modellbauecke komme (Kopter und Flächenflieger) ist die Option des Selberbauens und Individualisierens genau das, was ich suche - zwangsläufig kommt daher auch die Erfahrung, dass einen solche Projekte trotz sorgfältiger Planung regelmäßig in den Wahnsinn treiben; allerdings ist dafür das Gefühl am Ende, trotz aller Schwierigkeiten etwas eigenes auf die Beine gestellt zu haben unbeschreiblich...

Bevor ich allerdings mit einem solchen Projekt beginne, möchte ich mich eingehend informieren - wenn das dann paar Wochen/Monate dauert: sei's drum. Lieber Projekt sauber geplant als kopflos beginnen.

Auch wenn einige von euch jetzt sicher aufschreien, dass das der wahrscheinlich xxx-te Umbau im "Hagemann-Stil" werden könnte: mir egal; mir gefällt das Grundkonzept und die Proportionen.

Das hier stelle ich mir vor:

XV 750 Rahmen (schwarz pulverbeschichtet)
Motor: zerlegen, warten, reinigen - danach evtl. auch pulverbeschichten
R1 Gabel mit Doppelscheibenbremsen und Stummellenker
Heck: entweder klassisches Ledersitzbrett oder vielleicht sogar Richtung Bobber...

Das dürfte vom Grobkonzept zu 90% den bekannten Umbauten entsprechen - ich denke mir jedoch, aufgrund der Häufigkeit auf Erfahrungen aus der Community zurückgreifen zu können, und so viele Schwierigkeiten, die einen Neuling vor unlösbare Aufgaben stellen würden zu umgehen.

Was mir wichtig ist: lieber weniger umbauen, dafür sollte das Ergebnis nicht "zusammengebastelt" aussehen...

Ich freue mich darauf, dass vielleicht ein paar ihren Senf dazugeben (gern auch konstruktive Kritik!)...gerne auch eine Grobaufstellung, was an Kosten auf mich zukommt. Dass das kein Betrag sein muss, der auf den € genau stimmt, versteht sich von selbst. Aber damit ich zumindest eine Kalkulationsbasis habe...

Euch allen einen angenehmen Start in die neue Woche!

Gruß
Oli

Hallo oliver ,das hört sich ja alles schon mal sehr gut an.du bist dein eigener Chef im Ring .und dein einzigartiger Geschmack gehört nur dir ganz alleine .du machst das schon ,und gute Tipps wirst du hier auch bekommen .zu den Kosten sage ich lieber nichts .schön das du da bist .winne.

Der Teil mit den Kosten war mir klar...ist ein Hobby und die Definition eines Hobbies lautet nicht umsonst mit "größtmöglichem Aufwand die größtmögliche Summe an Geld für den geringsmöglichen Nutzen auszugeben" :D

Worum es mir erstmal bei den Kosten geht, ist ein Gefühl zu bekommen, wieviel man hinlegen muss, um vernünftiges Material zu bekommen...

Zum Beispiel die Basis: was muss ich für eine XV 750 hinlegen? Worauf sollte speziell geachtet werden? Denke jetzt mal Rahmen, Tank und Motor sind klar aber was übersehe ich?

Freut mich hierzu sein

Hi Oli,

willkommen im Forum !

Bei den XVs kann ich dir nicht weiterhelfen, aber ich rechne für die Überholung eines Moppeds der frühen 1980er Jahre mit 50 PS oder mehr pauschal mit 1.000,- Euro für notwendige Ersatzteile und da ist weder ein Umbau noch eine Motorinstandsetzung inklusive.

Hier mal fix aus dem Kopf mögliche Preise, abhängig vom Zustand der Basis, in Euro:
2x Reifen, Schlauch, Montage, Altreifenentsorgung (200 - 250), Supersportgrößen kosten mehr
1x Batterie (80 - 100) LiIon kosten mehr
Öl- und Filterwechsel (50)
Kettensatz entfällt bei der XV, würde ich ansonsten mit 150 - 200 beziffern
Lenkkopf, Schwingen- und Radlager inkl. neuen Dichtringen (200)
Bremseninstandsetzung vorn und hinten (100 - 400) je nach Zustand, inkl. Stahlflex-Leitungen
Vergaser (0 - 200) Repsatz, Ultraschall
Diverse Reinigungs- und Schmiermittel, Pflegeprodukte (Silikonspray!), Bremsenreiniger, etc pp (100)

Elektrik und Instrumente (0 - beliebig)
Motogadget-Spielerein mit Tasterschaltern, anderen Blinkern, etc. aber da sind wir dann schon bei Umbau.

Wie gesagt, ganz grobe Angaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit !
Geiz ist geil und möglichst billig ist nicht Bestandteil der o.g. Auflistung.

Danke dir Michael für die Auflistung - genau sowas hab ich gesucht.

Geiz ist geil wird gleich mal komplett vergessen. Wer billig kauft kauft zweimal...

Dann fang ich mal an weiterzulesen und mir einen Schlachtplan zurechtzulegen.

Gruß

Hi Oliver,
Viel Spaß hier. Kosten hat Michael meiner Meinung nach schon gut geklärt/erklärt.

Natürlich kannst du bei ein paar Dingen Glück haben, Bremsen funktionieren und das Moped hat schon stahlflex dran usw. Aber wenn die Basis günstig ist, werden da noch kosten auf dich zu kommen. [emoji857] war bei den meisten so. Bei mir auf jeden Fall. [emoji23]


Gruß
Jens

Siehste, die Gabelsimmerringe habe ich vergessen.
Kosten zwar nicht die Welt, sind aber häufig mit zu wechseln und bereiten durchaus Arbeit.
- Gabelsimmerringe mit Gabelöl (30 - 40,-)

@ Über einen längeren Zeitraum sind mir immer wieder Bilder von Umbauten der XV 750 ins Auge gestochen...

wo her kenne ich das nur

Jepp bist genau richtig hier , und ich freue mich sehr wieder auf eine XV , so viele sind es nun auch nicht wenn ich mir die CX 500 anschaue Spass

@ allerdings ist dafür das Gefühl am Ende, trotz aller Schwierigkeiten etwas eigenes auf die Beine gestellt zu haben unbeschreiblich...

gebe ich dir vollkommen recht , hatte das Gefühl im letzten Jahr und es ist sau geil so eine alte XV zufahren

bis dann gruß Oli

Was viele gerne vergessen bei den Kosten ist die TÜV Abnahme.
Da darfst du mit 500-1000€ rechnen.

Eine XV kann man schon für 1000€ bekommen richtig, aber dazu brauch es etwas Geduld und Muße.


Grüße

Da darfst du mit 500-1000€ rechnen.

Das ist aber schon ganz schön hoch gegriffen! Ich war bisher immer unter deinem Minimum
Gruß,
Andreas