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Wie komme ich den an die Gabelfedern in der Gabel an einer Suzuki GR 650 ? Von oben ist nix zu lösen

Uuuuh, das ist ja übel.
Vermutlich so:
Faltenbalge abziehen
Sicherungsring oberhalb des Gabelradialrings (Simmer) ziehen.
Von unten die vermutlich Inbusschraube entfernen
Tauch- und Standrohr auseinanderziehen mit Lösen von Gabeldichring und Gleitbuchse

Gemacht habe ich das bei dem Moped aber noch nicht.
Viel Glück!!!!

Den Zusammenbau stelle ich mir extrem Besch... ...eiden vor

Das sieht aus wie an meiner Kawasaki.
Versuch mal den Deckel von oben mit einen großen Kreuzschlitz Schraubendreher runter zu drücken.
Dann solltest du eine nute sehen in der ein Sprengring sitzt.
Wenn du diesen rauspopelst kommt der Deckel durch den Druck der Feder dir entgegen.
Daher sei etwas vorsichtig.

Zetti so ungefähr habe ich mir das gewünscht da muss ich mal schsuen ob ich das Tauschrohr eingespannt bekomme ohne es zu verkratzen....Wer zum Teufel lässt sich so eine
Braune Masse einfallen
Ich werde es mal versuchen
Dir erstmal danke

Jau

Den Drahtring kann man auf dem Foto sehen , evtl. mal vorher etwas mit Rostlöser einsprühen , die Dinger ( Drahtringe ) sitzen manchmal ziemlich fest in der Nut .

Unten ist eine Ablassschraube ( Nr14 seitlich ) und unten eine Inbusschraube ( Nr 8 ) , wenn diese gelöst ist kannste den Kram auseinanderziehen ( ein Luftschrauber ist hier Hilfreich ) .


http://www.cmsnl.com/suzuki-gr650x-1983 ... ml#results


EDIT :

Einspannen brauchste garnix .

Wenn der Stopfen festsitzt kannste ne 1/2 Verlängerung nehmen o.ä. und dann mit einem Hammer n Setzschlag geben , dann sollte sich der Stopfen lösen .


Wundert mich ein wenig nachdem ich deinen Vorstellungsbeitrag gelesen habe das du das nicht weisst

Hallo Wuchi,
falls die Gabel so aufgebaut sein sollte, wie Zetti das beschreibt, bau die Gabel wieder zusammen, dann kannst Du mit einer Schraubzwinge den Gabelstopfen runterdrücken ohne das das Ganze Dir ins Gesicht schießt wenn der Schraubendreher mal abrutscht. Außerdem kannst Du mit beiden Händen hantieren, denn die Sicherungsringe sind teilweise schlecht auszubauen.
Bei meiner TR1 mache ich das nur so, nie ist da was schief gegangen.

@ Schraubnix , so eine Gabel habe ich noch nicht demontiert....die bei mir kommen haben USD oder mit Nuss / Inbus zu öffnen. Was ich auch schon mal hatte da waren zwei Löcher wo eine Werkzeug rein gesteckt worde um dann zu drehen


Ich werde das mit der Zwinge versuchen

WuchiXJR hat geschrieben:Ich werde das mit der Zwinge versuchen

Das brauchste ned. Soo viel Druck sitzt ned dahinter, das kannst bequem mit der Hand abfangen. Den Stopfen runterdrücken, am besten von nem 2. Mann den Sicherungsring rauspopeln lassen und dann langsam den Druck wegnehmen. Bei manchen Gabeln bleibt der Stopfen im Rohr stecken, meist aufgrund von Rostansätzen oder einfachen Verkrustungen. Dann nen dicken Lappen drüberlegen oben festhalten und den Holm auf ein Stück Holz aufklopfen, schon springt Dir der Stopfen in die Hand. Alles ganz easy, bis auf die blöde Sicherungsringfummelei:-)

Gruss

Obelix

Dank euch alles perfekt geklappt.
Ja mit 4 Händen kein Problem
Ich hab dss mit der Zwinge gemachtdann ging es eigentlich ganz gut. Aber wenn ich den Japaner
Erwische..........