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hallo zusammen,

bräuchte bitte wieder mal etwas unterstützung!

hab meine 82er kz750r vor kurzem fertig zusammengebaut und sie lief im großen und ganzen ganz gut bis auf dieses eine problem...
und zwar ist es so das die drehzahl wenn ich zb an eine kreuzung fahre und das gas zumache und die kupplung ziehe nur ganz ganz langsam fällt. wenn ich dann aber mit eingelegtem gang ganz leicht die kupplung wieder kommen lasse fällt sie in den normalen leerlaufbereich.
ich dachte mir am anfang das es eventuell ein problem mit der standgas-einstellung ist... spielte mich einige zeit damit aber ohne erfolg.
also vergaser raus und mal durchputzen! gedacht getan... es war auch einiges an dreck in den schwimmerkammern und die dichtungen waren auch nichtmehr die besten. vergaser geputzt und mit neuen dichtungen wieder zusammengebaut.
wieder rein mit den gasern (ging überraschend einfach und problemlos) alles angehängt und gestartet...
sprang sofort an und lief im leerlauf und mit kleinen gas-zügen super schön aber sobald ich das gas etwas mehr aufmachte und wieder schloss selbes problem... drehzahl bleibt oben und sinkt nur ganz ganz langsam. wenn ich dabei dann den choker zieh wird sie sogar noch höher.

gut, dann versuchte ich ein paar Sachen... standgasschraube ganz zu so das sie ohne gasgeben sofort abstirbt – und sie funktionierte... gas auf/zu und die drehzahl verhielt sich normal.
sobald ich dann das standgas wieder raufdrehte damit sie nicht abstirbt hatte ich gleich wieder das selbe problem.
standgas wieder zu... und mal versuchen ganz unsauber das standgas mit der gaszug-einstellschraube zu regulieren aber auch ohne erfolg... sobald ich etwas mehr gas gebe bleibt die drehzahl hängen und fällt nur ganz langsam.

an was kann das liegen,
laufen vielleicht die vergaser nicht synchron?

gleich mal ein fettes danke für eure Hilfe!!!

grüße
fischermann

achja und es handelt sich um mikuni vergaser!

Ich würde da mal prüfen ob die Falschluft irgendwo zieht. Du nimmst Startpilot oder Bremsenreiniger und sprühst bei laufendem Motor mal auf die Ansaugstutzen....wenn der Motor hochdreht haste den Fehler gefunden.

Grüße

Dirk

alles klar, danke dirk werd ich heute gleich versuchen!

Und?

Dirk

liegen und funktionieren die züge astrein?

Richtig synchronisiert?Leerlaufgemischschrauben 1,5 Umdrehungen rausgedreht?Luftfiltereinsatz verölt?

Hallo Fischermann,
mein Sohn hatte bei seiner Suzuki 500 GS/E das gleiche Problem.
Absprühen des Vergasers und der Ansauggummis wegen dem Verdacht auf Nebenluft
mit WD40 hat nichts gebracht. Bei genauerem Hinsehen bemerkte er eine fehlende
Gummikappe (Anschluß für Unterdruckmeßuhr zwecks Synchronisation der Vergaser).
Nachdem er Ersatz aufgetrieben hat und den Stutzen damit verschlossen hat, war das Problem gelöst.
Viel Erfolg
Andreas

Ollenhocken hat geschrieben:Absprühen des Vergasers und der Ansauggummis wegen dem Verdacht auf Nebenluft
mit WD40

WD40 taugt ja zu vielem, aber dazu sicher nicht! Startpilot oder zur Not Bremsenreiniger.

Tststst

Dirk

Ich denke auch in die Richtung wie FEZE.

...Häng mal die Züge aus und betätige die Vergaser von Hand. Wenn´s dann funzt, liegt´s an den Zügen.

Synchronisation kannst Du ausschließen. Hat damit nichts zu tun.


LG Ralf