forum logo image
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber

Krugger Tribute Cafe Racer

Ausschließlich für Themen mit dem klaren Bezug zum Motorrad und dem Cafe Racer Lifestyle
Benutzeravatar
Butze
Beiträge: 480
Registriert: 15. Jan 2013
Motorrad:: Triumph Thunderbird Sport
Kontaktdaten:

Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von Butze »

Gruß Butze

...............was sich nicht umbauen lässt ist kaputt!

www.Spezialfahrwerke-eV.de - www.Spondon-Martek-Germany-com

Benutzeravatar
theTon~
Hausmeister & Administrator
Beiträge: 8815
Registriert: 20. Jun 2010
Motorrad:: Triumph Legend TT CR '98
Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von theTon~ »

Sehr geil! Wirklich feines Ding.
Rocker bleiben!

Gruß
René

Benutzeravatar
vanHans
ehem. Moderator
Beiträge: 2479
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Triumph Legend TT
Wohnort: Hamburch

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von vanHans »

Vor Allem der Einlass vorne, auch ne Art Ramair :grin:
Wer sich in die Bar begibt, bekommt darin Rum

Benutzeravatar
HansP
Beiträge: 273
Registriert: 21. Jan 2013
Motorrad:: 1-2 XS650 2,5 TR1
Wohnort: Puppenkistentown
Kontaktdaten:

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von HansP »

Jepp.
Die Kombi von Neu und Alt gefällt
Die Leute die sagen ,, Das geht so nicht!" sollten nicht denen im Weg stehen die es gerade machen .

Benutzeravatar
Crayon
Beiträge: 154
Registriert: 16. Jan 2013
Motorrad:: Amy (Thruxton)

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von Crayon »

Is irgendwie nich mein Ding :dontknow:

Ok, die Geschichte mit der Umgedrehten Frischgas Versorgung ist schon sehr Goil.
Da fällt mir wieder ein wie ich das erste mal Ventile Eingestellt habe, da hab ich
die Nockenwellen am UT eingebaut da hat die Karre auch andersrum geatmet :zunge:

Gruß Kai
– It must be fast and noisy. –

Benutzeravatar
zitz
Beiträge: 479
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Norton Commando 850 Roadster
Wohnort: Witten

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von zitz »

Das Teil ist m.E. too much.

Ich bin eher ein freund von dezenten Auftritten und bodenständigen Bikes.
Das Teil ist einfach... irgendwie... ahhh.

Mit ist lieber, wenn es optisch weniger her macht aber gut fahrbar ist und geht wie die Hölle, anstatt auszusehen als könnte es die Schallmauer durchbrechen.

Der Vergaser vorne ist in der Tat ganz witzig, aber vermutlich wenig praktikabel. Wie will man das vernünftig abstimmen?
Wieviel Dreck muss das Teil fressen bis der Motor die Grätsche macht?
Kommt Zeit, kommt Krad

Benutzeravatar
vanHans
ehem. Moderator
Beiträge: 2479
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Triumph Legend TT
Wohnort: Hamburch

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von vanHans »

Das Ding ist sicher nicht zum fahren gebaut :grin:
Wer sich in die Bar begibt, bekommt darin Rum

Benutzeravatar
zitz
Beiträge: 479
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Norton Commando 850 Roadster
Wohnort: Witten

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von zitz »

vanHans hat geschrieben:Das Ding ist sicher nicht zum fahren gebaut :grin:
Dann kann ich und vermutlich Du nichts damit anfangen! :mrgreen:
Kommt Zeit, kommt Krad

Benutzeravatar
guzzi77
Beiträge: 49
Registriert: 10. Feb 2013
Motorrad:: Moto Guzzi, Le Mans 2, Bj.1980
Wohnort: Osterholz-Scharmbeck

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von guzzi77 »

Zum anschauen ganz nett.
Aber fahr mal mit dem Teil und es fängt an zu regnen.
Der Motor wird sich dann schon frühzeitig bemerkbar machen.
Oder du stellst dich dann neben die H....y fahrer, die man immer wieder unter den Brücken sieht wenn es regnet. :mrgreen:

Benutzeravatar
Bonnyfatius
Mitbegründer des Forums
Beiträge: 5026
Registriert: 28. Dez 2012
Motorrad:: 2008 Triumph Bonneville 50th
Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn

Re: Krugger Tribute Cafe Racer

Beitrag von Bonnyfatius »

Moin Butze
Dolles Dingin.
Ist eine interresante Alternative mit der Frischluftversorgung von vorn.
Schick finde ich die Rücklichlösung.
Ausspuffrohre müssen allerdings für mich immer sichtbar sein.

Danke fürs Posten

Gruß
Olli
Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller

Gruß
Olli

Antworten

Zurück zu „Benzingespräche“

Axel Joost Elektronik