caferacer-forum.de

Hallo liebe Forengemeinde,

Ich habe im September eine 1983er 550er Katana erstanden und spontan beschlossen, diese zur Café-Racer umzubauen

Hier der Kaufzustand:

Nun habe ich mich schon etwas mit Teilen eingedeckt und den Umbau begonnen - Heck ab, Stummellenker dran, Tank einer GS 550E besorgt und angepasst - das Grundkonzept steht. Die Gabelstandrohre werden noch gegen welche ohne Anti-Dive ausgetauscht und liegen schon zur Überholung bereit. Ansonsten ist noch die Tank- und Ganganzeige rausgeflogen, an den Seiten sollen gekantete Bleche die Abdeckungen ersetzen, 3 in 1 Blinker hinten, miniblinker vorne - alles in allem soll es ein Low-Budget-Projekt werden

Wie man (leider) gut sehen kann, habe ich auch das Problem, dass die Lenkeraufnahmen an der Gabelbrücke nun sinnlos herumstehen - dass die abgefräst werden können weiß ich, aber bis ganz nach unten kann ich nicht, da die Lenkeraufnahmen hohl gegossen sind. Außerdem weiß ich nicht, wie mein TÜVler das finden würde...

Deswegen wäre ich vorrangig auf der Suche nach einer alternativen Gabelbrücke, die die gleiche Geometrie hat, aber keine Lenkeraufnahmen. Von Suzuki scheints da nichts passendes zu geben, hat von euch jemand einen Tipp was das passen könnte? Gabelstandrohre haben einen 35mm Durchmesser, Lenkkopflager 29mm..

Anbei noch zwei Bilder der Gabelbrücke

Schade um das Katana-Design, wirklich schade.

...war mein erstes "richtiges" Mopped anfang der 80ger, deshalb die Trauer

Hallo vanWeaver

Ist das ein 750er GS-Tank ?

Kai

Hallo PälzerBu,

ich glaube du hast die Frage an mich gerichtet. Der Tank ist von einer GS550e, ich glaube aber, dass das der gleiche ist wie der von der GS750.

Gruß,
Alex

Anbei noch ein Bild mit den Maßen meiner Gabelbrücke

Moin Katana,

deine Sitzbank/Höcker ist zu schmal. Er sollte eigentlich auf der Linie des Tanks liegen, der Optik wegen.

Grüße

Sven

Na, zumindest klassisch. Das ist doch schon mal was!

vanWeaver hat geschrieben: 10. Okt 2017 Schade um das Katana-Design, wirklich schade.

Einerseits schade, andererseits ist es "nur" die 550er die ja eh nur halb designt war, also nur Tank-Sitzbank, der genialen Verkleidung tank linie der großen würde ich auch nachtrauern.

Zum Bike: was ich sehe gefällt bislang, auch wenn es mit der gekauften Sitzbank noch problematisch werden dürfte da hier und da wohl immer ein paar mm (bis cm) fehlen dürften.



Troubadix

Hi Alex!

Was mir grad noch eingefallen ist weil ich sowas an meiner XT gemacht hab:
eine (bis auf d29) geometrisch passende Gabelbrücke ohne Lenkeraufnahmen
wäre natürlich eine zweite untere. Anpassung sollte kein unlösbares Problem dar-
stellen und die Festigkeit wäre auch hinreichend. Die Frage ist natürlich ob die wirk-
lich besser aussieht als die obere ... (bei den Sachs-Gabelbrücken die ich verwendet
hab war das definitiv der Fall).

Viele Grüße und viel Erfolg!
Sven