Crowdsourcing: Kennzeichenhalter mit Ausleger

[Oette]

Hallo Leute,

Wegen meines derzeitigen Umbaus dessen Höcker recht weit zur vertikalen Achse durch das Hinterrad gewandert ist, brauche ich einen anschraubbaren Kennzeichenhalter der etwas längere Ausleger hat. (Höckerposition siehe Foto hier:



Ziel ist es, das Kennzeichen zentral hinten in der Standardposition unterzubringen. Ich kann keine seitlichen Halter sehen und es würde das Motorrad optisch schon stören.

Demnach, falls ihr auf sowas schon mal gestoßen seid oder selbst ansprechende Lösungen entwickelt habt, immer her damit! Gerne mit Bildern.

Ich kann entweder unter dem Höcker verschrauben oder seitlich von den unteren Stoßdämpferaufnahmen o.ä.



Oette

[MichaelZ750Twin]

Hi Oette,
einige moderne Maschinen haben steil ansteigende Heckverkleidungen und freistehende Kennzeichenhalter.
Dafür gibt es formschönen Ersatz, hier ein beliebiges Beispiel:
https://powerparts-hinz.de/neuheiten/12 ... gJ3kvD_BwE
Vielleicht geht es mit sowas ?

An meinem Caferacer habe ich eine Platte oben auf den Loop schweißen lassen und von dort halte ich Kennzeichen und-beleuchtung sowie die Blinker am angestammten Platz:

K1024_DSCN2576.JPG

[hellacooper]

Oder vielleicht ähnlich, wie Steffen (Omsk) das gemacht hat?

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 5&start=60 (Seite 7).

[f104wart]

Vielleicht kann auch das als Anregung dienen:

K640_orange-cafe800_05.JPG

K640_orange-cafe800_06.JPG

K640_orange-cafe800_03.JPG

K640_SDC13066.JPG

K640_SDC13075.JPG

...Die "Klötze", in die der Halter eingeschoben wird, sind natürlich viel zu klobig und können wesentlich filigraner gestaltet werden. Insgesamt aber finde ich den Halter als solchen nicht übel.

[MrMechanic]

Hi,

ich denke mal, dass es ein paar Leute hier im Forum schon gemerkt haben, aber ich bin ein Fan von Laserteilen.
Du kannst hierbei Bleche wunschgemäß mit allen Bohrungen, Langlöchern und Konturen "zuschneiden" lassen. Da hier wenig Personalaufwand benötigt wird, und ungekantete Bleche sehr Kostengünstig sind.
Einziges Problem ist, dass du, um den Preis niedrig zu halten, eine .DWG CAD-Datei einreichen musst. Diese kannst du auch selber mit der Software Draftsight erstellen, sodass du kein AutoCAD oder ähnlich teure Sofware benötigst.

Du kannst wie gesagt das Blech ausschneiden lassen (ca. tiefe=5mm) und dann von Hand biegen und dem Reifenradius anpassen.

Gruß
Matthias

[Oette]

Sehr geil, danke für euren Input, Leute.

Manchmal ist Inspiration von außen schon mal was gutes. Bin vorläufig beim Halter für eine MV Agusta F4 fündig geworden. Der könnte eine gute Basis bilden.

Ist zwar wieder Apotheke, aber was will man machen...
Halte die anderen Lösungen im Hinterkopf, falls es nicht so passt wie ich mir denke. Ich berichte!

[Schmorbraten]

Ralfs Fotos finde ich gut, tut dem Gesamtbild keinen Abbruch.

[Oette]

So, mittlerweile ist das Problem gelöst. Dafür, dass es Pflicht ist in DE das Kennzeichen so anzubringen, wie es eben anzubringen ist, halte ich die Lösung für optisch vertretbar.

Zwei Schrauben gelöst und der Halter ist unter der Sitzbank abgeschraubt und man kann 400 Gramm leichter auf die Rennstrecke

Die enthaltene Kennzeichenbeleuchtung wird noch gegen eine sehr flache getauscht, die ich noch hier liegen habe. Die steht mir so zu auffällig ab.









VG Oette

[f104wart]

Sehr schön, Oette.

...Die moderne Variante der oben gezeigten Rohrkonstruktion an der orangen CX von Roger.

[Schmorbraten]