Honda» CB 100, der nackte Wahnsinn!!!
Verfasst: 27. Aug 2013
Also dann will ich als erstes Mal das momentan älteste Mopped in meinem Stall vorstellen.
Das Gute Stück ist eine Honda CB 100 K0, Baujahr 1970, sie wurde aber erst 1973 zugelassen. Sie hat natürlich 100ccm und nicht noch 25ccm mehr, wie der Hubraumriese von Alfasteve aus Thüringen. Der 100er Motor ist der Urahn aller 125er Hondas und aller Schlitzi-Klone.
Das Mopped ist eine Sonderedition von Honda, die für Händler, die viel verkauften als Geschenk gedacht war. Es wurden 25 bis 50 Stück vom Band genommen und komplett wieder demontiert und hübsch gemacht.
Bei diesem Mopped sind die Naben und Bremsdeckel und der Motor komplett poliert. Verchromt sind der Seitenständer, der Rücklicht/Nummernschildhalter, Halterung von Zündschloß und Hupe ( die sieht man nur halb), die obere Motorhalterung ( die sieht man gar nicht), die Fußrastenhalterung ( sieht man auch kaum), die Schwinge, die Auspuffhalterung, vordere Motorhalterung, Bremsabstützung hinten, Kettenschutz und man glaubt es kaum, das Kettenrad (liegt als Heiligtum in der Vitrine) ist hochglanz verchromt, ebenso der Sprengring der das Ganze hält. Die spinnen die Japse.
Ein bisschen zur Technik ist noch zu sagen, wenn man in den Motor rein schaut ist das alles recht langweilig, hat aber 1970 schon 11,5 PS bei 11.000 min-1 und dreht noch weiter. Die Leistung hatten auch schon einige der kleinen Italienerinnen, die hielten bei Vollgas nur nicht so lange. Das Mopped hat 18" Räder mit Trennscheiben in den Breiten 2.50 und 2.75.
Das Mopped fährt sehr eindeutig schneller als die germanischen Kleinkräfträder von damals, was auch daran liegen mag das Honda hier zwei üppige 110mm-Trommelbremsen verbaut hat. Was nichts wiegt, fährt schnell!!!
Gruß Ossi57
P.S. Restauriert sind nur der Tank und der linke Seitendeckel ( neue Lackierung).
Das Gute Stück ist eine Honda CB 100 K0, Baujahr 1970, sie wurde aber erst 1973 zugelassen. Sie hat natürlich 100ccm und nicht noch 25ccm mehr, wie der Hubraumriese von Alfasteve aus Thüringen. Der 100er Motor ist der Urahn aller 125er Hondas und aller Schlitzi-Klone.
Das Mopped ist eine Sonderedition von Honda, die für Händler, die viel verkauften als Geschenk gedacht war. Es wurden 25 bis 50 Stück vom Band genommen und komplett wieder demontiert und hübsch gemacht.
Bei diesem Mopped sind die Naben und Bremsdeckel und der Motor komplett poliert. Verchromt sind der Seitenständer, der Rücklicht/Nummernschildhalter, Halterung von Zündschloß und Hupe ( die sieht man nur halb), die obere Motorhalterung ( die sieht man gar nicht), die Fußrastenhalterung ( sieht man auch kaum), die Schwinge, die Auspuffhalterung, vordere Motorhalterung, Bremsabstützung hinten, Kettenschutz und man glaubt es kaum, das Kettenrad (liegt als Heiligtum in der Vitrine) ist hochglanz verchromt, ebenso der Sprengring der das Ganze hält. Die spinnen die Japse.
Ein bisschen zur Technik ist noch zu sagen, wenn man in den Motor rein schaut ist das alles recht langweilig, hat aber 1970 schon 11,5 PS bei 11.000 min-1 und dreht noch weiter. Die Leistung hatten auch schon einige der kleinen Italienerinnen, die hielten bei Vollgas nur nicht so lange. Das Mopped hat 18" Räder mit Trennscheiben in den Breiten 2.50 und 2.75.
Das Mopped fährt sehr eindeutig schneller als die germanischen Kleinkräfträder von damals, was auch daran liegen mag das Honda hier zwei üppige 110mm-Trommelbremsen verbaut hat. Was nichts wiegt, fährt schnell!!!
Gruß Ossi57
P.S. Restauriert sind nur der Tank und der linke Seitendeckel ( neue Lackierung).
