caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

ich starte gerade mein erstes Motorrad - Projekt. Ich baue eine BMW R 45 um.
Ich habe damit angefangen erst einmal das Moped zu zerlegen und zu reinigen.
Parallel stelle ich mir gerade eine "Wunschliste" mit neuen Komponenten zusammen.
Und da ist auch schon die erste Hürde:

Kann mir jemand verraten, welchen K Wert der Tacho einer BMW R45 von 1980 hat?
Ich habe probiert das ganze zu googlen. Mein Ergebnis: irgendwas zwischen 0,7 und 1....... Etwas wage.....

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen könnte.

Viele Grüße & schon einmal Danke

Raphael

Hier findest du die Anleitung zur Berechnung.
http://www.xmas1.at/xneu/KATALOG/300_Be ... chnung.pdf

Moin Raphael,

BMW hat auf dem Tacho eine Wegdrehzahl aufgedruckt (die kleine dreistellige Zahl mittig, unten im Tacho) die geteilt durch 1000 ist dein K-Wert.

Grüße

Sven

PS: stell doch bitte dich und dein Projekt noch vor.
https://www.caferacer-forum.de/viewforum.php?f=24

K-Wert müsste 1 sein.
Mit freundlichen Grüßen

Daß W ist 715 .....der K-Wert 1000/715 =1,3986 also 1,4 nicht 1

MFG

Der Herr aus Großfischlingen geht mal wieder auf Kontra. Original sind es meines Wissens 0,8xx in dem Dreh.
Da es vermutlich um ein Zubehörtacho geht, muss man zu K=1 greifen und mit geringen Abweichungen leben. K=1,4 haben nur die Japaner.

barfly34 hat geschrieben: 29. Okt 2018 Daß W ist 715 .....der K-Wert 1000/715 =1,3986 also 1,4 nicht 1

MFG

Moin stimmt leider nicht.

Eine Wegdrehzahl von 715 bedeutet das nach 715 Umdrehungen der Tachowelle (um es einfach zu machen) 1000 Meter zurückgelegt wurden.
Also genau anders herum 715/1000=0,715 als K-wert.
Das doofe ist, das bei den BMW`s oft mal ein Getriebe getauscht wird/wurde. Wenn du z.B. ein Getriebe einer R65 an deine R45 bastelst müßtest du auch gleich einen neuen Tacho kaufen, da bei BMW die Drehzahl direkt am Getriebe und nicht am Rad abgenommen wird (ergo, neues(anderes Getriebe) passender Tacho.
Mit einem 1`er Wert solltest du recht gut liegen, ansonsten gibt es bei MMB elektronische Tachos zu vernünftigen Preisen, oder es gibt die Möglichkeit direkt an dem Wellenanschluß des Getriebes das Signal abzunehmen.
Ansonsten bist du bestimmt auch im www.kleineboxer.de/forum gut aufgehoben wenn es um spezielle Fragen zu deiner BMW geht. Natürlich nur ergänzend zu diesem Forum


http://www.motobikeworld.com/uploads/me ... _TACHO.pdf

Grüße

Sven

Vielen Dank an alle für die schnelle Hilfe!
@ Sven : Ich habe gerade schnell meine Vorstellung im Cafe nachgeholt

@ TortugaINC
Wo bleibt die FEM Berechnung

Für dich speziell. ....LG Stefan