caferacer-forum.de

Gude.
Ich hab vor zwo Jahren ne alte XJ 600 quasi geschenkt bekommen und schnell (leider viel zu schnell und leider absolut naiv) angefangen mir ne Cafe Maschine zusammen Knüppeln. Dabei bin ich, wie aus dem Lehrbuch öfter mal auf die Schnauze geflogen...
Da ich jetzt gerade jede Menge Resturlaub und jede Menge Überstunden abbau dachte ich mir, nimm dir die Zeit und mache so ordentlich wie du es nur kannst url=http://abload.de/image.php?img=20180305_130410kik8p.jpg]
Soweit war ich nach einem Jahr mit meinem Höhlenmensch Know How und mit meiner nicht vorhandenen Zeit und Geduld.
Dann kann der Moment als ich mir dachte, jez versuch's ordentlich zu machen.
ALSO: alles auf Anfang...


Als erstes wurde der Tacho da eingepflanzt wo sonst das klobige Zündschloss Sitz.

Danach hab ich mir die Elektrik der linken Armatur zur brust genommen und alles was überflüssig war ordentlich entfernt und die Stecker in die Reihe gebracht
Vorher


Nachher


Da ich ziemlich preiswert en schicken LED Einsatz bekommen hab, wurde der in einen ausrangierten Lampenschirm rein gefriemelt.



Dazu kam in den Lampenschirm noch das neue Zündschloss von ner SR.

Jetzt wird erstmal das Heck weiter gemacht. Sobald da ein paar Ergebnisse zu sehen sind lade ich mal ein paar Fotos hoch aber zu aller erst fahr ich mal in den Urlaub.
Ich hab ja die Zeit...

Weiter geht's...
Frau erkältet, Tochter zanht und die geliebte Schwiegermutter (gerade frisch getrennt) steht ständig auf der Matte. Beste Voraussetzungen um zu flüchten.

Warum Sorgen machen ? Ich weis jetzt nicht was eine "gelbe " Reinigung ist, aber die Vergaser mehrmals reinigen und jedesmal
alle sichtbaren Löcher / Bohrungen mit Druckluft durchblasen scheint Sinn zu machen. Die Benzinzuführung nicht vergessen.
Der Siff dürfte aus dem Tank kommen. Also auch da mal Benzinhahn ab und den / die Filter säubern oder tauschen.

Gruß
Bernd

Eigentlich wollte da "grobe" Reinigung stehen...
Dank dir für den Tipp

najaaa ... so schlecht sieht das erste Resultat ja nu ooch nich aus ...

Ich finde auch nicht das es schlecht aussah aber ich hab mich relativ schnell daran satt gesehen und wusste halt auch wo was gefuscht wurde.
Das war halt der Hauptgrund, weshalb ich nochmal von vorne angefangen hab

So.
Es geht langsam voran...
Die Vergaser sind gereinigt und neu bedüst. Heute wurde die Wiedervereinigung von Vergaserbatterie und Ansaugstutzen gefeiert.
Nach der, für mich feierlichen Zeremonie, kamen die neuen Lufis drauf. Bin mal gespannt wie es klingt wenn sie das erste mal läuft.

Stylepapst hat geschrieben: 23. Feb 2019Eigentlich wollte da "grobe" Reinigung stehen...

Ich dachte, Du hast reingepinkelt ...

So ein Zeug habe ich auch immer in der Schwimmerkammer trotz 2er Filter (Benzinhahn und Spritleitung) und beschichtetem Tank, feiner als Mehl. Ich mache das immer nur sauber.

Gruß
Jürgen

Ausgezeichnet.
Dann zerbrech ich mir lieber den Kopf über den Rest des Umbaus

Nur mal eben als Negativbeispiel,
die Ablagerungen aus den vier
Schwimmerkammern meiner GS: Natürlich lief die GS damit noch problemlos.