caferacer-forum.de

Hi Leute,

Umbau- und vor allem Designmöglichkeiten gibt es bei den Triumphklassikern viele,
ich möchte an dieser Stelle mal mein Umbauprojekt vorstellen:

ECKDATEN

- Gabel Daytona
- Bremsen Daytona
- Wilbers Federbeine (hinten)
- Flegen Kineo
- Zündschloss versetzt
- Kotflügel (Handmade)
- LSL-Kit für Lenkerannahme (nach vorne versetzt)
- Lenker LSL Sporttourer
- Brembo Bremsscheiben
- 45er Kettenblatt
- Cateye Rücklicht LED
- Ledersitzbank mit Diamantnaht
- LSL Spiegel
- Lackierung nach meinen Vorstellungen
- Biltwell Griffe
- Mapping optimiert
- Restriktorplatte raus, Schnuffi rein
- Gefräster Bremsflüssigkeitsbehälter
- Monza Tankdeckel (old School)
- Faltenbälge
- Zard 2 in 2 (modifiziert - Klang wie Remus)

FOTOS

vorher:



nachher:









Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, mir gefällt das Ding auf jeden Fall so...

Gruss, Harald

Gefällt mir sehr gut. Besonders die Kineo machen was her...

oloeschi hat geschrieben: 17. Mär 2019 Gefällt mir sehr gut. Besonders die Kineo machen was her...

Danke, die Kineos verbessern das Fahrverhalten wesentlich... mir war nicht nur die Optik, sondern vor allem das Handling wichtig...

Gefällt mir auch, sehr schön

Mir gefällt dein Umbau auch sehr gut.

Soziusabdeckung von einer Thruxton?

mrairbrush hat geschrieben: 17. Mär 2019 Soziusabdeckung von einer Thruxton?

ja, hat sich angeboten... im Grunde unterscheiden sich die beiden Eisen ja eh nur an der Fußrastenposition...

Schick.

Von welcher Daytona stammt die Gabel ?
600er ?


Gruss, Jochen !

ja, BJ weiß ich jetzt nicht auswendig...

Seimen hat geschrieben: 17. Mär 2019 Mir gefällt dein Umbau auch sehr gut.

Thanx... ist über sehr lange Zeit im Kopf entstanden...