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Abend,
Habe heute die Katana zum laufen bekommen. Bisschen unrund aber sie läuft erstmal

Hatte den Tank gereinigt und versiegelt, die Vergaser in der Ultraschallbad-Reinigung gehabt und eine neue Sicherung spendiert.

Habe dennoch gleich zwei Sachen festgestellt:
1. Der zweite Krümmer von links wird nur mäßig warm, braucht auch zudem viel länger als die anderen drei.
2. Beim Langsam fahren und dann halb,- oder Vollgas geben stottert sie leicht, hat kaum Durchzug und erst ab 4,- 5000 U/min kommt sie dann richtig.

Jemand einen schlauen Rat?
Zu 1. Zündfunke kontrolliere ich morgen.
Zu 2. Vergaser nicht richtig eingestellt?

Lg

Hab dich mal in die Werkstatt verschoben.
Gruß Dirk

Dann mal auf Zylinder 2 die Kerze wechseln, den Schwimmerstand am 2. Vergaser checken. Wenn der Krümmer nicht warm wird läuft der Zylinder nicht mit. Gaaanz langsam wird er zwar von der komprimierten Luft warm, läuft aber trotzdem nicht

Das Problem lässt sich ja zum Glück eingrenzen

Hallo Steffen

Hast Du den Vergaser schon mal im Ultraschallbad gereinigt!
Das gleiche Problem hatte ich auch schon mal,bei mir war auch ein Vergaser versottet!
Der eine Krümmer wurde kaum warm und der andere ist blau angelaufen vor (Scham) ne Hitze natürlich.
Nach einem Ultraschallbad war wieder alles gut und die XS 400 lief wieder.

Gruß
Reinhold

@Udo
Gute Idee, werde mich morgen dran machen. Haste eine Idee oder ein Vorschlag wie ich den Schwimmerstand kontrollieren kann?

@Reinhold
Ja, Anfang der Woche. Habe auch drauf geachtet das alle Düsen sauber sind und hatte sie ausgebaut und separat gereinigt.

Lg

Steffen09 hat geschrieben: 11. Apr 2019 @Udo
Gute Idee, werde mich morgen dran machen. Haste eine Idee oder ein Vorschlag wie ich den Schwimmerstand kontrollieren kann?

Die Japanervergaser die ich kenne haben an der Schwimmerkammen normal Stutzen mit einer Verschlussschraube dran, 4 Transparente Schläuche, das Bike GERADE hinstellen, die Schläuche so verlegen das das Ende oberhalb der Vergaserdeckel ist, dann die Verschlußschrauben aufdrehen, ggf Benzinhahn auf PRI stellen das auch Sprit nachfliesen kann.


Troubadix

@ Troubadix
Das ist eine sehr gute Idee, so werde ich es am Wochenende mal versuchen. Danke für denn Tipp!

Troubadix hat geschrieben: 12. Apr 2019Die Japanervergaser die ich kenne haben an der Schwimmerkammen normal Stutzen mit einer Verschlussschraube dran, 4 Transparente Schläuche, das Bike GERADE hinstellen, die Schläuche so verlegen das das Ende oberhalb der Vergaserdeckel ist, dann die Verschlußschrauben aufdrehen, ggf Benzinhahn auf PRI stellen das auch Sprit nachfliesen kann.

Da bin ich momentan am basteln. Ich will mir da ne Leiste bauen, an die die 4 Schläuche fix angebaut sind. Die Leiste soll dann am Rahmen angehängt /geklemmt werden können, dann muss man ned jedesmal mit losen Schläuchen rumfummeln.

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben: 12. Apr 2019 Da bin ich momentan am basteln. Ich will mir da ne Leiste bauen, an die die 4 Schläuche fix angebaut sind. Die Leiste soll dann am Rahmen angehängt /geklemmt werden können...

Dann bau auch grad nen Halter für die Vergaser und die Schläuche das du die Arbeit auf der Werkbank erledigst, das ist so ein undankbarer Job im eingebauten Zustand...


Troubadix

eine genaue Anleitung zu dem Thema findest du im Werkstatthandbuch für dein Moped. Ist wärmstens zu empfehlen.

Grüße

Sven