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Hallo Zusammen,

nachdem ich nun endlich mal nach langen Monaten meinen beschichteten Rahmen wieder bekommen habe
habe ich heute meine Lenkkopflager eingeschlagen. Zu meinem Verdutzen ist mir aufgefallen, das
die Obere Lagerschale sehr weit heraus ragt. Hat das Problemchen hier auch schon mal jemand gehabt ?
Motorrad ist Yamaha XJ650 4K0 Bj `80. Die Beschreibung der LKL besagen das sie bei dieser Maschine auch passen

Anbei das Foto und ich werde mich bemühen auch mal einen sauberen Umbaubericht hier zu verfassen

So ein Überstand kann schon richtig sein. Kegelrollenlager bauen eben höher als originale Kugellager.
Das sollte kein Problem sein, sofern das Gewinde am Schaftrohr lang genug ist.
Immer orrausgesetzt, die Lager sind korrekt montiert.
"Einschlagen" ist schon eher unprofessionell...

InsanGigas hat geschrieben: 12. Apr 2019Anbei das Foto...

Wie schauts aus, wenn die Lagerabdeckung (Fettkappe) druff ist?

Gruss

Obelix

Ja, das sieht so aus. Wurde schon beschrieben. Das Lager hat eine andere Höhe als die originalen Kugellager. Probeweise die
untere Gabelbrücke mit Steuerrohr einstecken und die Lage der Gewinde ansehen. Je nach Höhe der Kegelrollenlager, unten und
oben, kann es sein das man unter den unteren Lagerkäfig ein / zwei dünne Ausgleichsscheiben legen muss. Die Staubschutzkappe
mag vom Kragen ein wenig kurz sein. Je nach Möglichkeit eine Lage tape um den Kragen wickeln oder einen dünnen gedrehten Ring
drauf drücken. Mach mal ein Bild. Wenn das untere Lager noch nicht montiert ist hast du noch Chancen die Situation, Position
der Gewinde, eventuelles Schleifen der unteren Gabelbrücke am Rahmenrohr oder nicht passende Lenkanschläge an der Brücke
anzupassen. Dazu ein Rohrstück oder irgendwas mit Lagerhöhe anstelle des unteren Lagers wegen Position aufstecken.

Gruß
Bernd

Welche Maße hat das Lager?
Also Bohrung und Durchmesser Außenring?
Ich denke da gibt es besser passende Typen ...

Gruß
Sven