Hallo Kollegen
Ich bin dabei meine Suzuki GS 1000 auf eine stabilere Gabel umzurüsten. Die Suzuki GSXR 1100 (GV73) hat eine 20 mm Radachse.Das Problem ist ein passender Tachoantrieb.Für meine Ducati gibt es für die Nippon Denso Instrumente einen Antrieb mit der Übersetzung 25/9.Weis jemand das Übersetzungsverhältnis der Nippon Denso Instrumente für Suzuki Gs 1000?Die originale Radachse und Tachoantrieb davon haben 15 mm Durchmesser und ich wollte gern den originalen Tacho behalten.
Gruss Hans
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Tachoantrieb
- sven1
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Re: Tachoantrieb
Dein Suzukihändler? Der sollte doch jede Schraube kennen oder im Markenforum wenn es hier keiner weiß.
Grüße
Sven
Grüße
Sven
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Re: Tachoantrieb
Von dir hab ich nichts anderes erwartet.
Gruss hans
Gruss hans
- Bambi
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Re: Tachoantrieb
Hallo hans,
das mag jetzt eine ähnlich amateurhafte Antwort sein wie die von Sven:
es könnte Suzuki-intern durchaus möglich sein sollte den Original-Antrieb der GSXR mit dem Tacho der GS zu vermählen. Der sogenannte K-Wert der Tachos weicht firmen-intern selten ab ... Probleme könnte ein unterschiedlicher Rad-Umfang machen. Aber auch in diesem Fall lohnt es manchmal die Geometrie-Kenntnisse zur Berechnung des Umfangs verschiedener Reifengrößen zu bemühen. Eine kleinere Felge mit einem dickeren Reifen ist gelegentlich noch recht nahe an der großen alten Felge mit dem schlankeren Reifen.
Schöne Grüße, Bambi
das mag jetzt eine ähnlich amateurhafte Antwort sein wie die von Sven:
es könnte Suzuki-intern durchaus möglich sein sollte den Original-Antrieb der GSXR mit dem Tacho der GS zu vermählen. Der sogenannte K-Wert der Tachos weicht firmen-intern selten ab ... Probleme könnte ein unterschiedlicher Rad-Umfang machen. Aber auch in diesem Fall lohnt es manchmal die Geometrie-Kenntnisse zur Berechnung des Umfangs verschiedener Reifengrößen zu bemühen. Eine kleinere Felge mit einem dickeren Reifen ist gelegentlich noch recht nahe an der großen alten Felge mit dem schlankeren Reifen.
Schöne Grüße, Bambi
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