caferacer-forum.de

Guten Morgen,
Hat schon wer Erfahrung den T T Multi Tacho mit Strom über Zündung zu versorgen?
Die Werte müsste er ja trotzdem speichern....
Permanent wird er mir wohl den Mini 0,8 A Akku Recht schnell leer saugen

Du bist ja schon selber drauf gekommen:
Elektronische Dauerverbraucher und Minimal-Elektrik passen nicht zusammen.
Mechanische Instrumente wären da sinnvoller...

Wenn du den Tacho schon hast, kannst du doch einfach testen ob er alle Einstellungen bei Strom-Ausfall speichert...

Tacho ist dran,alle Kontrollleuchten und Funktion gehen,er speichert die Werte bei 'stromausfall'....gut, vielleicht gönne ich der kleinen Mal nen 2 A Akku,sollte ja reichen....
Jetzt nur das beliebte DZM Spiel
- Induktiv für den Arsch
- an der primär Seite einer Zündspule soll bei Kontaktzündung nicht gehen?
Kurz gesagt,wer hat Erfahrung mit nem Adapter welle auf Signal? Welches Produkt kann direkt unten an den Block und liefert gute stabile Werte?
Viele Grüße

Taugen die Umwandler etwas?
Habe mir den gleichen Tacho für meine GS550M geholt und bei Eblöd Kabel á la Signalumwandler gesehen.

Die Frage ist,ob man einen Filter/ glätter nimmt,um die induktive Signale störfreier zu bekommen oder gleich nen Welle/ Signal Kabel.
Koso baut auch Filter und aus dem gleichen Werk werden auch die T T Tacho geliefert.
Wie hast du deinen DZM angeschlossen? Und was für eine Zündung hast du drin?
....mir geht auch der Gedanke nicht aus dem Kopf,ein Kabel beim Eingang der Zündspule anzuzapfen....

Der Zündsignalabnehmer von Motogadget soll wohl ganz gut funktionieren.

Habe ich hier schon Mal geschrieben: billigen Hallsensor für knapp € 1,- mit Epoxykleber auf ne Halteplatte geklebt und komplett vergossen. Aluscheibe mit genau passenden Bohrungen (2 oder 3) versehen und Magnete eingeklebt Scheibe auf den Limarotor montiert und den Hallsensor passend ausgerichtet. Funzt seit Jahren in meiner Lemme. Bei anderen Mopeds muss das halt sinngemäß angepasst werden. Ein fertiger Hallgeber für das Tachosignal sollte hier auch funktionieren. Dann nur Magnetscheibe basteln.

Coole Idee! Die Magnete Laufen dann im Lima Kasten?

Hat schon jemand Variante B mit Kontaktzündung probiert?

Moin, hab ich.

Wie verdrahtet muss ich aber schauen, bin die Tage eh dran.