caferacer-forum.de

Hallo Gemeinde,

Ein Kumpel von mir hat seine R45/65 leicht modifiziert, u.a. mit Ochsenaugen. Die Dinger wurden bei einem szenenbekannten Teilelieferanten geordert und sind leider maximaler Schrott. Scheinbar so elendig schlecht, dass sie sofort wieder aus dem Programm genommen wurden und meinem Kumpel nach der Reklamation kein Ersatz mehr angeboten werden konnte. Ich möchte da nicht weiter ins Detail gehen und bitte auf Nachfragen zu verzichten

Jedenfalls sucht er jetzt ein neues Paar Ochsenaugen in schwarz, allerdings gestaltet sich die Suche etwas schwierig. Was man so im Netz findet hat alles diese blöde Gummi-Klemmung. Lieber wäre ihm die "klassische" Klemmung über einen Konus.

Ist jemandem hier im Forum so etwas schonmal untergekommen? Er wäre über sachdienliche Hinweise sehr dankbar. Ich auch, hab nämlich fast einen von den blöden Dingern verloren während der Fahrt

Vielen Dank schonmal,
JL

Also die klassischen Hella Ochsenaugen? Ist jetzt bißchen einfach gedacht ,aber warum nimmt er nicht die und gestaltet sie mit Lack in Schwarz?
Oder hab ich jetzt einen Denkfehler?
Gruß Jörg

Hallo JL,
ich habe bereits den 2. Satz Hellas auf die Gummihalter umgebaut weil mir die Konus-Klemmungen wegknackten ... Zusätzlichen Massedraht beigepackt und gut ...
Schöne Grüße, Bambi

Ich hab die an der LTD verbaut,

https://www.louis.de/artikel/lenkerende ... f3ab260d87

Unterlegscheiben vor und hinter dem Gummi, die knapp in den Lenker passen
und funzt einwandfrei

Gruß
Matthi

Hi together, da Lenker nicht selten auch zur Kabeldurchführung mittig angebohrt werden, habe ich das auch im Bereich der Ochsenaugen getan und dort mit Madenschrauben die verliersicherung bewerkstelligt. Gerne würde ich deinem „Kumpel“ diese Nachrüstung anbieten, wenn er mir seinen Kram zuschickt oder zumindest Bilder zukommen lässt.

Gruß heri

Bambi hat geschrieben: 17. Jun 2019 ... ich habe bereits den 2. Satz Hellas auf die Gummihalter umgebaut...

So sehe ich das auch! Die Vibrationen sind nicht gut für die Dinger, die Gummihalterung entkoppelt ein wenig.

Zugegebenermaßen habe ich mir die original Hella zwangsweise umgebaut, da sie sonst nicht in den Alulenker passen. Aber seitdem keinen Stress mehr gehabt.

Gruß

André

PS: und so kann man sie auch mal demontieren - und auch wieder montieren.

Moin

Ich habe mir die Teile von Lights4All angebaut.... hat damit jemand Probleme?

Ich kann noch nichts dazu schreiben weil die Mopede noch nicht auf der Straße ist...

Gruß Mike

Matthi hat geschrieben: 18. Jun 2019 https://www.louis.de/artikel/lenkerende ... f3ab260d87

Der Blinker ist als vorderer Blinker E-geprüft und ohne zusätzliche TÜV-Abnahme verwendbar.

Darauf aufpassen, falls hinten keine Blinker geplant sind - das trifft nämlich auf die allermeisten Hella-Nachbauten zu.

Görch hat geschrieben: 17. Jun 2019 Also die klassischen Hella Ochsenaugen? Ist jetzt bißchen einfach gedacht ,aber warum nimmt er nicht die und gestaltet sie mit Lack in Schwarz?
Oder hab ich jetzt einen Denkfehler?
Gruß Jörg

Die sind doch aus poliertem Alu, oder? Bin kein Experte, aber ob da der Lack so gut hält? Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren

@bambi: Jep, genau das ist passiert...

@ onkelheri: Sehr guter Einwand und danke für dein Angebot. Bohren kriegen wir auch so hin, die Idee ist klasse!

Hallo ROADRUNN3R,
schau mal, ob Du Blinker von den Bundeswehr Hercules 125 bekommen kannst. Die sind oliv lackiert und ich kann Dir aus eigener leidvoller Erfahrung sagen, daß Grundierung und Lackierung seeehr standhaft sind. Warum? Ich habe ein solches Pärchen entlackt und für die Tiger Trail poliert. Was für eine Arbeit! Dort nach Anschliff schwarz drüber zu lackieren sollte deutlich leichter sein.
Und dann brach MIR beim Anschrauben einer der Zacken und alles schaute nach dem Super-Gau aus. Zum Glück sah ich damals (Ende der 80-er Jahre) die ersten Lenkerenden-Gewichte und hatte eine Idee!
Viel Erfolg gewünscht und schöne Grüße, Bambi