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Guten Abend,

hat jemand Erfahrungen wie der TÜV das sieht, wenn ich aus dem 16 Zoll Hinterrad ein 18 Zoll mache? Gibt es hierbei Probleme beim eintragen lassen? Änderung der Umfangs würde ja theoretisch eine höhere Endgeschwindigkeit zulassen.

Viele Grüße

jeanlouis hat geschrieben: 7. Sep 2019 Guten Abend,

hat jemand Erfahrungen wie der TÜV das sieht, wenn ich aus dem 16 Zoll Hinterrad ein 18 Zoll mache?

Hi,
ich hab das schon ein paar mal gemacht - bei der NX250. Die hat hinten die unpraktische, weil seltene 120/90-16 Größe. Der größere Durchmesser (ein 110/80-18 hat nur 20mm mehr) wird durch ein größeres Kettenrad ausgeglichen. Die Freigängigkeit muss beachtet werden - ein 4.00-18 Reifen paßt z.b. nicht mehr in die Schwinge. Ausserdem wäre zu überlegen/zu testen wie sich die geänderte Fahrwerksgeometrie (hinten höher) auf die Stabilität auswirkt (ich mache das nur in Kombination mit einem größeren Vorderrad). Und man braucht natürlich einen Prüfer, der das ganze per Einzelabnahme abnimmt - das macht bestimmt nicht jeder.
Gruß, Michael

Super, vielen Dank für die schnelle Antwort und die Tipps.

Noch einen schönen Sonntag.

Hallo jeanlouis,
wie willst Du das technisch machen? Hast Du ein komplettes Rad eines anderen Modells das Du passend bekommst oder willst Du eine neue Felge einspeichen lassen? Dann würde sich ev. eine 17-Zoll-Felge anbieten. Das verringert die Umfangs-/Durchmesser-Differenz (mit etwas Geschick bei der Reifensuche auf - fast - 0) und in dieser Größe ist das Reifenangebot dank der modernen 125-er sehr groß.
Schöne Grüße, Bambi

Genau, habe ein 18 Zoll Felge und würde einfach die Nabe der 16 Zoll in diese 18ner neu einspeichen.
Die Idee mit 17 Zoll funktioniert leider nicht, da ich gerne die Mitas ET 01 Montieren möchte, das ganze bike soll in Richtung der SR250 von Auto Fabrica gehen.

Grüße
Jean Louis

Okay, dann würde ich mich Michaels Rat anschließen und für vorne den Wechsel auf 19 oder sogar 21 Zoll vorschlagen.
Schöne Grüße, Bambi

Ober du nimmst das Hinterrad der xt250. Die Nabe und der KBT sing gleich.

Das ist ein Super Tipp, danke dafür!

Die Hinterräder der alten DT`s könnten auch passen.
Bei meiner DT 250 hat das Vorderrad der SR 250 von der Achse her plug and play gepasst nur die Bremsankerplatte muste ich von der DT nehmen, damit das Rad mittig sitzt.

18" passt super, gute Reifen verfügbar, TÜV kein Thema gewesen.