caferacer-forum.de

Hallo und ganz klare Antwort "nein".
Nur weil ein Superbikelenker verbaut, das Heck geändert und auf Armaturen und Cockpit gänzlich verzichtet wurde, ist es noch lange kein Caferacer/Tracker. Siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/Cafe_Racer
Ich muss mal dieses Thema anschneiden, da ich immer wieder irgendwelche Umbauten sehe, wo die Besitzer stolz einen Caferacer
mit deklarieren. Wenn man mal im Netz nachschaut was die Deklaration Caferacer ist, wundert es einen schon, warum so viele
einen ganz normalen Umbau als CR benennen. Klar ist das kein geschützter Begriff und man kann diesen Begriff sehr weit fächern.
Aber mal Hand aufs Herz, wie in Wiki beschrieben, sind das doch die echten CR.
Also ich bezeichne meinen FJ Umbau einfach als Umbau oder noch als Superbike, aber in Gottes Namen nicht als CR.

Sieht aus wie Wall-E auf Steroiden und Meth.

...wann kommt der Popcorn Smiley...

… naja, ich denke, dass die meisten von uns sich auch weniger damit beschäftigen nur zu irgendwelchen Café s zu fahren, sich Straßenrennen liefern und damit als Rocker gegen das Establishment protestieren … was ja nun einmal den Ursprung dieser ganzen Szene ausmacht, neben den ganzen Umbauten ...
Ohne das Thema kaputt zu reden bin ich aber davon überzeugt, dass allen und jedem hier daran gelegen ist, gewisse Umbauten an seinem Moped in diese Stilrichtung zu schaffen ( egal ob gelungen oder total verkorkst )… wenn es jemandem nicht passt, der möge doch einfach in Fighterforen gucken, aber selbst da sieht es glaube ich nicht anders aus...
jedes Fahrzeug ist halt so individuell wie sein Erbauer oder Käufer - ob das anderen gefällt ist mir persönlich ziemlich Latte !

prima Thema für den Winter...

och nööööö....nich schon wieder

oooch doooch.....

@FEZE: Alle Jahre wieder ...

@Kaffeepause: Ich hab dir Popcorn mitgebracht.

bikebomber hat geschrieben: 4. Dez 2019 Erst sehen was sich machen läßt, dann machen was sich sehen läßt.

Hm ...




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Richtig gesehen sind Caferacer Japaner aus den 80ern die man nach geworfen bekommt und die man ohne schlechtes gewissen schlachten kann so das nur noch nix übrig bleibt. Um den Rest des Eisenhaufens auch noch die Fahreigenschaften zu nehmen schiebt man die gabel einen halben meter durch und zieht einen kack Heidenau Firestone oder Schinken reifen auf,  Hauptsache laut und es wird ein Kubikmeter staub in der Minute angesaugt. 
Man darf es halt nicht so eng sehen sonst müsste man schon fragen: Kann sone 250er Möhre überhaupt ein Racer sein. Hoffe das die Trennscheiben Hersteller noch weiter gute Geschäfte machen.

Grüße
Roland