caferacer-forum.de

So, da ist sie nun, meine ganz eigene Herausforderung für den Winter 2019/2020 - Joghurtbecher zum Naked Cafe Racer.
Ich kam zu diesem wirklich schönen Exemplar einer PC31 als Anzahlung für die Lackierung der Kawasaki ITOHAM meines Freundes Klaus Eckert. Eigentlich nicht schlecht, dachte ich. Da ich bereits eine PC25 habe passt das doch ganz gut. Und über die Qualitäten einer laufenden und gepflegten CBR 600 gibt es keine Zweifel. Ich bin schließlich Anfang der 90er Jahre damit Sprint und Langstreckenrennen gefahren. Gut, die Optik ist gelinde gesagt eine Katastrophe, aber wenn man drauf sitzt sieht man das ja nicht

Da ich auch dieses Jahr wieder bei Built not Bought teilnehmen werde und mir die Fahrzeit mit nur einem Fahrzeug zu wenig ist, dachte ich an eine Doppelnennung. Fahre ich doch mal im Cafe Racer Gold Cup bis 650 ccm mit. Nun gut, also erstmal die CBR Hochdruck reinigen und ab in die Werkstatt.

Hier habe ich nun die Honda bis auf den nackten Rahmen zerlegt. Soll am Schluß ja nicht nur gut aussehen sondern vor allem auch gut fahren. Also Lager und alle Buchsen neu, ist ja logo. Und der Heckrahmen muss geändert werden. Schlank und kurz soll er werden.

Ruckzuck mit der Flex (dem Lieblingswerkzeug meiner Ehefrau) alles wegschneiden was nicht benötigt wird.
Das weitere Vorgehen poste ich hier in lockerer Reihenfolge.
CU at the track
Wolf

Wolf631 hat geschrieben: 13. Jan 2020
Ruckzuck mit der Flex (dem Lieblingswerkzeug meiner Ehefrau) alles wegschneiden was nicht benötigt wird.

... und vergiss auf keinen Fall Auspuff-Tüdelband und Loop

Gruß

Dirk93

So, endlich mal wieder Zeit und Muße hier weiter zu schreiben.
Nach dem Zerflexen und Reinigen des alten Rahmens war nun dich Neugestaltung des Heckrahmens an der Reihe. Er sollte schlank und ohne viel Tüdelütt sein. Elektrik wird ja eh auf das Wesentliche reduziert also froh an's Werk.
Okay, Schweißnähte dürfen auch schön sein, ist halt "nur" Schutzgas. Und wozu gibt es eine Flex

How auch ever, nach dem Schweißen war Grundieren und Lackieren des Rahmens angesagt. Und Rahmen lackieren ist immer *schei..*
Nun kann der Aufbau beginnen, endlich.

Hy Wolf …

ist die Farbe noch nicht ganz trocken, oder verheimlichst Du uns Dein Projekt ?

Könnte nämlich auch eine CBR 600 günstig schießen ...

Hatte auch mal eine und hab sie für die Renne umgebaut...
Mit CBR900 Motor und 160kg vollgetankt... War ne geile Sache..
Aber nen Caferacer draus zu machen... Sehe ich als schwierig

Uuups, ne, ne, ist fertig. Ich finde nur in der Saison so wenig Zeit weiter zu schreiben. Aber ein Bild des fertigen Racers hänge ich mal an. CU, Wolf

Find ich gut