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Hi Leute!

Da der Rahmen meiner braven GS 850 nun schon so viele Roststellen hat, daß selbst Nicht-Fachleute
etwas schräg gucken wenn ich versuche es als "Patina" zu deklarieren, muß diesen Winter etwas
geschehen.
Ich möchte nicht an der Glaubensfrage "Pulvern oder Lackieren" rühren, denn das kann schnell ausufern,
aber ich würde gern für beide Varianten einen groben Preisüberblick haben.
Wenn mir dann noch jemand einen Betrieb im Norden Niedersachsens empfehlen könnte, wäre es natürlich
super.
Bei den vielen schönen Totalumbauten die ich hier gesehen habe, sollte da doch jemand Erfahrung haben.

Vielen Dank schon Mal,

Stefan

ich persönlich würde einen rahmen immer pulvern.

ist beständiger.
die schönere, glattere oberfläche, gibt der lack.

mein nächster rahmen wird pulver-struktur.

sieht dann so aus, wie an meiner gabelbrücke:

https://picasaweb.google.com/1119823941 ... 4622907682

https://picasaweb.google.com/1119823941 ... 4209864866

Ich werde bei meinem Umbau auch pulvern
Es ist wesenlich unempfindlicher als Lack bei z.B. Steinschlag. Abgesehen davon können die alle RAL Farben und diese auch in Metallic pulvern. Je nach Lacker ist es auch billiger zu pulvern.

Schaut mal hier: Rahmen strahlen, lacken/pulvern???

Ich habe meinen Rahmen jetzt übrigens lackieren lassen. Ich hätte auch nicht gedacht, wie oft ich nachträglich doch noch was ändern musste und bin froh, dass ich einfach mit Füller, Lack und feinem Pinsel, diese Stellen nachlackieren konnte. Bei Pulver würde das ziemlich mieserabel aussehen.

...Rahmen würde ich immer lackieren lassen. Hatte schon einen gepulverten Rahmen, läßt sich schlecht ausbessern, aber das schlimmste ist, wenn an der offenen Stelle , Feuchtigkeit unterwandert und fröhlich vorsich hinrosten kann ohne bemerkt
zu werden. Darum, nie wieder pulvern...

ich schließe mich meinen beiden Vorrednern an. Rahmen NIEMALS pulvern!
Sowas ist vielleicht für Achsteile beim Auto ne tolle Sache, aber einen Motorradrahmen...

Fakt ist: Pulverbeschichtung ist ein Überzug aus PLASTIK und somit kein Korrosionsschutz der auf einer Grundierung usw basiert.
Für mich ist wichtig dass ich Stellen am Rahmen im nachhinein noch leicht ausbessern, evlt bearbeiten kann. Ausserdem mag ich kein Plastik

mfg Danny

Hi!

Ja, die Suchfunktion ist schon ein tolles Werkzeug!

Die "Glaubensfrage" wurde hier ja schon lang und satt erörtert. Und nach fleißigem Lesen
habe ich sogar ein paar Preisangaben gefunden.
Wie auch in einigen Beiträgen angesprochen, ist sicher die Qualität der Vor-/ Arbeit der
Schlüssel zum guten Ergebnis.
Will sagen, wenn mir jetzt noch jemand einen guten Betrieb in Norddeutschland nennen
kann, am besten für Lack und/oder Pulver, bleibt das größte Problem die Entscheidung.

Danke für eure Mühe,

Stefan

Jeder der sich für das eine Verfahren entschieden hat, wird seine
persönlichen Gründe gegen das andere gefunden haben.

Tatsache ist, das das pulvern und lackieren beides gängige
oberflächenbeschichtungen bei Motoradrahmen sind.
Alle hier genannten Gründe haben ihre Richtigkeit.

Ein lackierter Rahmen mag besser auszubessern sein, dennoch
ist die Kunststoffbeschichtung etwas schlagzäher und somit
unempfindlicher als ein Lack.

So oder so ist ein richtiges entrosten, entlacken, anschleifen wichtig.
Bei einem Rahmen bietet sich hier einfach wegen der vielen
Ecken, Ritzen und Kanten das Sandstrahlen an. Mir wäre sogar
egal gewesen ob Lack oder Pulver, aber Pulvern war nach dem
Sandstrahlen billiger und schneller.
Der Sandgestrahlte Rahmen ist extrem empfindlich für Rost
und sollte sofort Beschichtet werden.

Um mal Zahlen zu nennen. Hier im Dorf gibt es Betriebe die
Sanden und Pulvern komplett für 200 machen.
(übrigens ein Betrag den ich damals in DM bezahlt habe)
Aufgeteilt sind das einzeln 120 fürs Strahlen und 90 Pulvern.

Da ich gern mal was teste habe ich vorher übrigens mal probiert
den org. 2k Lack vom Rahmen abzubeizen. Das geht, aber nur mit
speziellen 2K abbeizer und dieser ist nur im gewerbl. Fachhandel
zu bekommen. Ich konnte so mühelos 98,4% des Rahmens entlacken.

Ich habe dennoch Strahlen lassen wegen Roststellen unter dem Lack.

Beste Grüße, Andreas

Es kommt auch immer auf die Qualität der Beschichtung an.
Ein schlechter Lackaufbau kann genauso von Rost unterwandert werden, wie ein schlechter Pulveraufbau.
Ich habe bisher alle meine Rahmen und Teile pulverbeschichten lassen. Absolut keine Probleme. Wenn man es in einem Qualitätsbetrieb machen lässt und nicht das billigste Angebot sucht, taugt das Pulver auch.
Normalerweise wird ein gleiche Aufbau wie beim Lack angestrebt. Nur eben in Pulver. (Grundierung, Decklack, Klarlack)
Durch die Wärmebehandlung, brennt das Pulver richtig in die Oberfläche ein und ein Unterwandern ist nur noch schwer möglich.
Wie immer ist alles eine Frage des Preises!

lg fuenfzigccm

Ich hab einmal einen Rahmen pulverbeschichten lassen....NIE wieder! Wenn später irgendwelche Änderungen vorgenommen werden sollen,ist Holland in Not.
Hansi