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Es geht wieder einmal um die Beleuchtung

Ich suche schon seit längerem nach einem elektrischen Fehler an meiner KZ400 (1978)

Ich habe letzte Saison einen neuen Scheinwerfer montiert und seither geht das Abblendlicht und das Fernlicht nicht mehr was mich mittlerweile schon sehr lange beschäftigt und frustriert da sich das Motorrad grundsätzlich im Straßenbetrieb befände.

Mein know how im Thema ist sehr Beschränkt und ich hoffe es kann mir jemand im Forum weiterhelfen.

Inzwischen wurden die Schalterarmaturen auf dem Lenker getauscht und schon mehrmals der gesamte(!) Kabelbaum auf Auffälligkeiten untersucht. Sicherungen, Masseanschlüsse etc. sind soweit nach meiner Inspektion i.O. . Wenn die Lichthupe betätigt wird geht wie gewünscht das Fernlicht an solange gedrückt ist. Das Standlicht funktioniert auch regulär. Wenn das Abblendlicht über den Hauptschalter eingeschaltet wird, leuchtet weiterhin nur das Standlicht. Es funktioniert auch das Fernlicht über seinen Schalter nicht. Was weiterhin komisch ist, ist dass wenn der Motor läuft und der Lichthauptschalter auf die Aus-Position geschaltet wird, auch der motor ausgeht.

Ich weiß echt momentan nicht mehr weiter...

Danke im Voraus an alle die sich dem Thema annehmen!!

Klingt nach korossion in den Steckverbindungen.

bastikos hat geschrieben: 25. Feb 2020 Klingt nach korossion in den Steckverbindungen.

Aber würde dann auch der Motor beim Ausschalten des Lichts ausgehen?

Moin,

hast Du Deine Kabel evtl. im Lenker verlegt ? hört sich irgendwie nach Kabelbruch, bzw. durchgescheuerter Isolierung an …

Im Zweifel einmal neu ?!

Mal eine blöde Frage von Laie zu Laie...

Wieso schreibt du ...Kabelbaum mehrfach in Gänze abgesucht...wenn du keine Ahnung von Strom hast?
Hast du geguckt ob ein Kabel abgefallen ist?

Wenn ich auf dem Klo das Licht aus mache und mein Herd geht auch aus, dann ist irgendwo ein Kabel falsch geklemmt.
Such dir jemanden der den ganzen Kram mal ordentlich durch misst...

Verständnisvolle Grüße

Sven

Aus der Ferne ist es sehr sehr schwierig da zu helfen.

Da ich die KZ400 nicht kenne wäre schon mal ein Link zu nem Schaltplan notwendig.
Ist an der Elektrik der Maschine etwas umgebaut?

So spontan...
Der Motor geht aus, wenn der Lichthauptschalter nach AUS geschaltet wird.
Hmm... Geht dann vielleicht das Licht an, wenn der Killschalter betätigt wird

Servus,
Meine Z400 nimmt es mir auch krumm wenn ich das Licht ausschalte. Dann geht sie im Leerlauf aus und bei Teillast läuft sie wie ein Dack Nüsse.
Aber ich hab das noch nicht weiter untersucht. Hst auch Spannungsspitzen und die Scheinwerferbirne raucht immer mal wieder ab.
Da ich noch andere Baustellen habe, steht das erstmal hinten an.

Gruß
Der Indianer

rudeboy176 hat geschrieben: 26. Feb 2020 Moin,

hast Du Deine Kabel evtl. im Lenker verlegt ? hört sich irgendwie nach Kabelbruch, bzw. durchgescheuerter Isolierung an …

Im Zweifel einmal neu ?!

Ich habe leider noch keine brauchbaren Angebote gesehen.

selbst ist der Mann …
Stecker und Verbinder gibt's online, ebenso die Kabel in vielen bunten Farben …

altes Teilstück ausbauen und dann einmal neu nachbauen ...

LastMohawk hat geschrieben: 26. Feb 2020 Servus,
Meine Z400 nimmt es mir auch krumm wenn ich das Licht ausschalte. Dann geht sie im Leerlauf aus und bei Teillast läuft sie wie ein Dack Nüsse.
Aber ich hab das noch nicht weiter untersucht. Hst auch Spannungsspitzen und die Scheinwerferbirne raucht immer mal wieder ab.
Da ich noch andere Baustellen habe, steht das erstmal hinten an.

Gruß
Der Indianer

Die Spannungsspitzen fängt die Batterie ab. Wenn defekt oder nicht vorhanden: ELKO nachrüsten. Kostenpunkt ca. 10Euro.