caferacer-forum.de

Hallo Leute

Die als TR1 verkaufte Gabel hat sich als Gabel der XJ650 entpuppt.

Jetzt ist meine Frage (da die Gabel doch ein Stückchen Kürzer ist als die der XV750se 5G5) hat jemand von euch diese Gabel in seiner XV750SE verbaut?

Falls ja passt es mit dem kürzeren Federweg ohne und dem geänderten Nachlauf noch mit dem Motor oder kollidieren diese beim vollem einfedern?

Oder sollte ich doch lieber aus beiden Gabeln eine machen? Bzw. Sind die beiden identisch aufgebaut im inneren ?


Fragen über fragen
Ich hoffe aufgrund der derzeitigen Situation haben viele Leute Lust und Laune sich mit mir den Kopf darüber zu zerbrechen.

Ride on
Hauke

Wie lang ist die XJ650 Gabel denn?

Ich hab in der TR1 auch eine etwas kürzere XS1100 Gabel drin, das geht schon.

also die Achse sitzt jetzt ca 2cm höher und 2cm weiter hinten als origina

habe die xj650 gabel mal in die xv 750 gabelbrücke eingebaut.

also die Achse sitzt jetzt ca 2cm höher und 2cm weiter hinten als origina

habe daraufhin die gabel so weit wie ich konnte mit spanngurten eingefedert und dann habe ich zwischen dem Reifen und Krümmer noch 3 mm platz... ist das nicht zu nah?
Abstand ausgefedert
Position Achse neu gegen alt
Versuchsaufbau
Abstand eingefedert

Das ist eindeutig zu knapp.
Wie sieht's denn aus, wenn du die 650er Gabelbrücken verbaust?

motosite hat geschrieben: 20. Mär 2020 Wie sieht's denn aus, wenn du die 650er Gabelbrücken verbaust?

Noch weniger denke ich, weil die 750er Brücken haben eine Stufe drin

nanno hat geschrieben: 20. Mär 2020
Noch weniger denke ich, weil die 750er Brücken haben eine Stufe drin

was genau meinst du mit der Stufe ?

werde heute wohl mal einmal alle varianten verbauen und mit kreide auf dem Boden markieren wie weit die Achse jeweils wandert.

Die obere Gabelbrücke bei der 750er hat Versatz nach unten. Wenn du von vorn draufschaust, hat sie eine Stufe drin mit der du 20-30mm Länge gewinnst.

Hallo diese Stufe hat die xj 650 4ko aber anscheinend auch in der oberen gabelbrücke und die untere hat auch einen größeren Versatz zum Lenkkopflager. Leider konnte ich die Brücke noch nicht einbauen, da ich vorerst das Lenkkopflager im Rahmen tauschen muss und da warte ich derzeit noch auf die Lieferung...

Ich werde euch aber auf dem laufenden halten:)

Hallo,

ich hab mich hier gerade durchgelesen. Dir geht es sicherlich um die Doppelscheibenbremse, oder?
Ich hätte eine komplette Front von der XV 1000 rumliegen, also die Gabel und die Bremsanlage. Ob sie mit der TR1 identisch ist, weiß ich nicht. Ich gehe aber mal davon aus.
Melde dich wenn du Interesse hast.

Gruß