Hallo Zusammen,
ich bin blutiger Anfänger und diesen Winter springe ich mit diesem Bike ins kalte Wasser:
Vorerst...
- Tank abbeizen und mit Owatrol Rostschutz einlassen, will ihn roh lassen
- Vorderen Kotflügel kürzen (entweder schwarz lackieren oder ebenfalls roh lassen)
- M Lenker
- kleinere Blinker
- neue, kürzere Sitzbank (da bin ich schon gespannt, selbst bauen kommt für mich nicht in Frage, will es mal mit dieser hier von Kickstarter versuchen, hat damit jemand Erfahrung in Kombination mit einer Z750E?)
- neues Bremslicht
So das wäre es mal fürs erste, hier noch ein paar Fotos vom entkleiden:
Und hier der ursprüngliche Zustand:

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Kawasaki» Z 750 E
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Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
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Kawasaki» Z 750 E
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- himora88
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Re: Kawasaki Z 750 E
Servus, schönes Motorrad.
Soweit finde ich deine Ideen gut, aber son m-Lenker sieht glaub net passend aus. Schöne Stummel dran und es wird noch sportlicher und geiler....
Soweit finde ich deine Ideen gut, aber son m-Lenker sieht glaub net passend aus. Schöne Stummel dran und es wird noch sportlicher und geiler....
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Re: Kawasaki Z 750 E
Hmm, ich hab an so ein Mittelding zwischen Komfort und Optik gedacht, mit den Stummeln solls ja zwar gut aussehen aber nicht mehr so viel Spass machen beim Fahren...
Re: Kawasaki Z 750 E
....du glaubst garnicht wieviel Spaß du beim fahren mit Stummel haben kannsteskillson hat geschrieben:Hmm, ich hab an so ein Mittelding zwischen Komfort und Optik gedacht, mit den Stummeln solls ja zwar gut aussehen aber nicht mehr so viel Spass machen beim Fahren...

Ansonsten erst einmal "Willkommen im Forum" und Gruß vom schönen Niederrhein

Schau dich mal auf dem Parkplatz oder bei Projekte um,da gibts ne Menge input für Umbauwillige.
- Rumpelwicht
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Re: Kawasaki Z 750 E
Moin,
ich mag die Vierzylinder von Kawasaki auch. Bis auf die Lackierung ein schönes Teil. Ich hatte mal kurz eine GPZ 750 UT. Die hatte gewaltige Probleme mit dem Anlasserfreilauf. Den zu tauschen war einiges an Arbeit. Das scheint bei den Dingern ein bisschen ein Problem zu sein.
Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Moped. :-)
ich mag die Vierzylinder von Kawasaki auch. Bis auf die Lackierung ein schönes Teil. Ich hatte mal kurz eine GPZ 750 UT. Die hatte gewaltige Probleme mit dem Anlasserfreilauf. Den zu tauschen war einiges an Arbeit. Das scheint bei den Dingern ein bisschen ein Problem zu sein.
Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Moped. :-)
Viele Grüße, Gerd.
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XT 600 Scrambler: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 77&t=20107
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- himora88
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Re: Kawasaki Z 750 E
naja ich würde sagen das du mit den dingern bestens fahren kannst.... wird doch heute überall genutzt... also dran damit ;)eskillson hat geschrieben:Hmm, ich hab an so ein Mittelding zwischen Komfort und Optik gedacht, mit den Stummeln solls ja zwar gut aussehen aber nicht mehr so viel Spass machen beim Fahren...
M-Lenker sehen so..."gebastelt" aus....
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Re: Kawasaki Z 750 E
@Dengelmeister: Danke! :-)
Hmm, vielleicht doch die Stummel? :-)
In dem Fall muss ich das gesamte Cockpit ändern, die original Dinger wie z.B. Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter, Blinker, etc. passen dann nicht mehr wirklich drauf, seh ich das richtig? Werd mich mal auf Kickstarter umsehen, was ich da alles brauche.
Hmm, vielleicht doch die Stummel? :-)
In dem Fall muss ich das gesamte Cockpit ändern, die original Dinger wie z.B. Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter, Blinker, etc. passen dann nicht mehr wirklich drauf, seh ich das richtig? Werd mich mal auf Kickstarter umsehen, was ich da alles brauche.
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Re: Kawasaki Z 750 E
Komischerweise werden bei mir plötzlich die Fotos in diesem Beitrag nicht mehr angezeigt, bei euch genauso?
Re: Kawasaki Z 750 E
Das Problem haben wir alle. Siehe "Rund ums Forum" , aber Rene ist schon dran am werkeln.eskillson hat geschrieben:Komischerweise werden bei mir plötzlich die Fotos in diesem Beitrag nicht mehr angezeigt, bei euch genauso?
Re: Kawasaki Z 750 E
Grad gesehen, danke