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Servus allerseits,

wie vielleicht manch einer bereits mitbekommen hat, steht die Suzuki wieder grob zusammengebaut bei mir in der Garage. Nanno (vorwiegend) und ich haben sie am Wochenende wieder nehazu komplett zusammengebaut, jedoch leider nicht zum starten gebracht.
Was gemacht wurde und relevant sein sollte:
- Ventile neu eingeschliffen
- Vergaser hat einen kleinen Rep. Satz bekommen
- Zylinder begutachten und gehont
- Steuerzeiten korrekt eingestellt
- Elektronische Zündung eingebaut.
- Neue Zündkerzen
- Öl neu, Dichtungen neu usw...

Aktueller Stand der Dinge:
Zündfunke ist auf allen Kerzen vorhanden. Sprit kommt im Vergaser an, Schwimmerkammern werden gefüllt (und laufen leicht über), Elektrik wurde von Nanno durchgemessen und sollte passen. Kerzen wirken auch nach längerem Orgeln etwas trocken (vl minimal ölig). Motorrad springt auch mit Autobatterie und Starterspray nicht an. Gelegentlich reagiert sie auch nicht auf den Starterknopf (scheint tot, dann gehts plötzlich wieder). Masse wurde kontrolliert und von Nanno zusätzlich gelegt (Lackierer hat ganze Arbeit geleistet)

Sie dreht, zündet aber einfach nicht... Alles was ich bisher erreicht habe waren 2x ein Knall des Auspuffs. Mehr leider nicht.

Hat von euch vielleicht jemand eine Idee, wie ich weiter vorgehen sollte, bzw. wo das Problem liegen könnte?

Zündspulenanschlüsse vertauscht?

Nein, sicherheitshalber hab ich das aber auch ausprobiert.

Steuerzeiten evtl. um 180 grad verdreht?

Steuerzeiten wären auch meine Vermutung.

Ansonsten müßte es bei etwas Sprit, minimalst vorhandener Verdichtung und einem Funken zumindest immer wieder herumknallen und patschen.

Ventilspiel zu eng?
Kompression mal geprüft?
Zündzeitpunkt i.O?

Hat von euch vielleicht jemand eine Idee, wie ich weiter vorgehen sollte, bzw. wo das Problem liegen könnte?

ich hätte die dyna s in verbindung mit dem serien kabelbaum in verdacht. hast du alles wirklich korrekt angeschlossen, nach anleitung?

Das hab ich gemacht und ist nicht viel dabei. Weiß und Schwarz zu den Zündspulen hab ich vorher durchgemessen und rot auf Zündspulen-Plus ist ohnehin neu zu machen gewesen.

Steuerzeiten hat Nanno eingestellt und wurde von mir um ein Glied nachträglich korrigiert. Das der Fehler hier liegt, ist meiner Meinung nach ziemlich unwahrscheinlich, wenn auch nicht unmöglich. Kompression wurde nicht gemessen, sollte aber ausreichend vorhanden sein!
Ventilspiel wurde ebenfalls von Nanno kontrolliert und sollte demnach stimmen.

Sind die Zündkerzen denn feucht? Vielleicht abgesoffen?

Gruß
Marc