Umbau von 6 auf 12 Volt

[Regina]

Vielen Dank für den freundlichen Empfang
Ich habe da auch gleich mal ein kleines Problem. Wie wohl bekannt ist fährt die CM185T nur mit 6Volt Batterie . Das ist natürlich ziehmlich funzelig damit man mich besser sehen kann soll die Gute auf 12Volt umgepolt werden . Wer hat sowas schon mal gemacht und kann Tips und mit Rat zur Seite stehen. Regina

[Scirocco]

Ab 1981 beim CM200 Modell gab es 12 Volt Lichtmaschinen. Du brauchst aber dann noch den passenden Spannungsregler und Zündspulen. Stellt sich natürlich auch noch die Frage ob im Laufe der Modellpflege, durch diverse technische Änderungen, dieser Umbau überhaupt noch in einem gewissen finanziellen Rahmen umzusetzen ist.

[Nudnik]

Wie ist die Lichtmaschine aufgebaut? Bei einigen älteren 6V Mopeds sind der Stromkreis für die Batterie und die 6V Verbraucher separat vom Stromkreis für den Scheinwerfer. In dem Fall hättest du Glück und bräuchtest nur ne Ladespule für 12V für den Scheinwerfer Stromkreis. Lässt sich leicht checken indem du schaust ob der Scheinwerfer auch funzt wenn Zündung an ist aber Motor noch nicht läuft. In dem Fall löuft leider alles über den Batterie Stromkreis. Wenn Scheinwerfer nur bei laufendem Motor leuchtet dann hast du getrennten Stromkreis...

[TortugaINC]

Ein funktionierende Lösung ist die Verwendung eines 3 Poligen Piago Reglers:
https://www.ebay.de/itm/Regler-Gleichri ... 2898331977

Der macht aus dem Strom der Lichtmaschine geregelten 12V Wechselstrom.
Vermutlich wirst du diesen zum Scheinwerfer bringen, ein anderer Teil für die Blinker etc. wird dann gleich gerichtet...würde ich so machen, wie es original war.

VG

[saflo]

12V Wechselstrom

Grüße - Stefan

[Nudnik]

12V Wechselstrom

Grüße - Stefan

Bei 6V Anlagen ist Wechselstrom für den separaten Scheinwerfer Kreislauf nicht unüblich.

[TortugaINC]

So sieht es aus, und das hat aufgrund der mickrigen LiMas dieser Mopeds sogar einen Sinn (auch wenn dieser nicht von jedem erkannt wird).

[TortugaINC]

Wie ist die Lichtmaschine aufgebaut? Bei einigen älteren 6V Mopeds sind der Stromkreis für die Batterie und die 6V Verbraucher separat vom Stromkreis für den Scheinwerfer. In dem Fall hättest du Glück und bräuchtest nur ne Ladespule für 12V für den Scheinwerfer Stromkreis. Lässt sich leicht checken indem du schaust ob der Scheinwerfer auch funzt wenn Zündung an ist aber Motor noch nicht läuft. In dem Fall löuft leider alles über den Batterie Stromkreis. Wenn Scheinwerfer nur bei laufendem Motor leuchtet dann hast du getrennten Stromkreis...

Die haben in der Regel aber auch nur eine Lima. Wechselstrom geht zum Scheinwerfer (geregelt oder ungeregelt), der Rest wird gleichgerichtet.
Ob 12V oder 6V rauskommen hängt letztlich vom Regler ab und nicht von der Lima. Würde die Lima ziemlich genau 12V generieren, wäre der Regler völlig sinnlos.

[Bambi]

Hallo Regina, hallo zusammen,
ich hatte ja bereits im privaten Mail-Verkehr angeregt, die 12-Volt-Anlage des Nachfolge-Modells CM 200 und 250 zu prüfen.
Mir ist vorhin eingefallen, daß ein Freund ebenfalls eine CM besitzt und sich lt. meiner Erinnerung auch über die 6-Volt-Lima beklagt hatte. Ich weiß aber nicht, was daraus geworden ist. Ich frage dort nach ...
Schöne Grüße, Bambi

[Ratz]

Wenn es dir nur um den Scheinwerfer, also ums Licht, geht gibt es sowas.
https://www.ebay.de/itm/DC-DC-Umformer- ... 1438.l2649