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EIne gut erhaltene Honda CB 400 T erstanden. Die Honda bis auf die letzte Schraube auseinander genommen. Der Motor wurde nicht aufgemacht, nur Ventile eingestellt, Dichtungen erneuert und mit Motorlack lackiert. Die Alu-Seitendeckel abgeschliffen und poliert. Den Rahmen neu lackiert. Hinterer Fender und Benzintank von einer 78er verbaut. Sitzbank gekürzt und neu bezogen. Neuen Lenker und Blinker verbaut. Stahlflegleitungen verlegt.
Sportauspuff mit E-Zeichen verbaut.
44ps Leistung und offene Luftfilter, Vergaser natürlich neu bedüst.
Fährt ganz schön die Kleene, sehr schön handlich und wendig!

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Schnieke!

Nun noch Ochsenaugen, neue Instrumente und den Scheinwerfer flacher verbaut

tacho

Hallo,

SEHR FEIN!
Kannst Du mal nen Tipp geben zum Thema Vergaser neu bedüsen? Ich hatte mich zwar von diesem Gedanken eigentlich schon verabschiedet, ich hatte vor den oschinol- Luffikasten etwas zu modifizieren. Mit K&N oder Delo etc. siehts aber noch etwas zünftiger aus...

Grüße
André

Sehr schön, die Kleine

Onkelmaus hat geschrieben:Hallo,

SEHR FEIN!
Kannst Du mal nen Tipp geben zum Thema Vergaser neu bedüsen? Ich hatte mich zwar von diesem Gedanken eigentlich schon verabschiedet, ich hatte vor den oschinol- Luffikasten etwas zu modifizieren. Mit K&N oder Delo etc. siehts aber noch etwas zünftiger aus...

Grüße
André

Danke, ich habe die Vergaser mit einer 140 Hauptdüse versehen, die CO Schraube ist im Moment 2,5 Umdrehungen rausgedreht? Das Kerzenbild sieht sehr gut aus. Lieber etwas fetter eingestellt als zu mager.