caferacer-forum.de

Hallo,
OK, ist kein Cafferacer, aber ein ehrliches altes Motorrad im Originalzustand in meinem Fuhrpark. (solls auch bleiben)
Bin grad dabei bei meiner 88er Transalp die Schwingenumlenkung zu erneuern.
Die Alte hatte soviel Spiel, das sich das an der Achse zu 10 mm addiert hatte.
An den alten Achsen und den Broncebuchsen sind Einlaufspuren zu sehen.
Guten gebrauchten Knochen und Gabel mit Lagerspiel innerhalb der Norm hab ich gefunden.
Alle Bronce Lagerstellen der neuen Umlenkerei haben nun Schmierrnippel.
Nun Meine Frage:
Welches Fett würdet ihr für solche Lagerstellen verwenden, die nicht umlaufend rotieren, sondern wo große Kräfte auf immer den gleichen Teilumfang der Gleitlagerstelle ausgeübt werden?
(An den alten Lagern ist gut zu erkennen, dass nur ein Teil des Umfangs eingelaufen ist.)

Grüße, Tilo.

Ach so, das ist mein Fernfluchtmobil.

Hat hier keiner Schwingen-Gleidlager?

Ich kenne nur die Gleitlager von der Prolinkhebelei bei der CX500 Eurosport.
Da hat sich Molykote TP-42 bestens bewährt.
Ist identisch zu Röhm Drehfutter Fett.

Ich bin da kein Experte!

Drehfutterfett von Klüber haben wir schon in den '8o ern auch an solchen Stellen mit gutem Erfolg benutzt!

Vielen Dank für die Tipps!

Btw.: ...sind in den Bronzebuchsen neben den Fettnippeln auch Fettrillen / Schmiertaschen? Das ist bei nichtumlaufenden Lagern dringend empfohlen, kann man mit z.B. einem 3mm Kugelfräser im Dremel und etwas Geschick ordendlich, X Förmig, nacharbeiten.

Ja die Bronzebuchsen haben Rillen.
Danke.