caferacer-forum.de

Crf450 nennt sich das leichte schnuckelige Ding.

Krass, erst jetzt entdeckt den Thread. Geiles Teil jetzt schon.
Was die Halterung angeht, wäre es nicht einfacher die zwei Punkte pro Seite der original Halterung zu nutzen um den Motor mit entsprechenden Halteplatten zu lagern?

Das einfachste wäre ein Rohr zu nehmen, knapp über dem Durchmesser der Schwingenachse und links und rechts zwei Bleche aufzuschieben und anzuschweißen. Die Bleche haben jeweils 2 Löcher: einmal für das Rohr auf der Schwingenachse, einmal Motor. Biegen wäre auch kein Problem, wenn es nötig wäre (falls sich das mit der Breite nicht ausgeht).

Gruß

Hallo Ti, hallo zusammen,
genau das wollte ich mit dem Zeigen der MZ-Motorschuhe deutlich machen ... Da es in diesem Fall offenbar nur eine große Bohrung/Halterung am Motor gibt kam ich auf die Idee mit der zweckentfremdeten Umlenkung aus einem Monoschock.
Schöne Grüße, Bambi

Mit zwei Löchern ist die Position der Motoraufnahme nicht bestimmt. Es wäre eher ein Scharnier. Es muss wie Bambi gezeigt hat, drei Punkte haben

Ich nehme die original Halter der SR oben und unten. Dann sind es 2 Punkte am Rahmen und dann durch den Motor.

Vorne habe ich auch schon eine Idee. Fehlt nur noch oben. Da muss ich nochmal in mich gehen.

Ach und so sieht der Motor von der Seite aus.

Moin
Was war denn der Grund für den motorwechsel?
Der sr Rahmen ist ja wie bereits beschrieben für lange federwege nix
Ritzel zu weit weg von schwingenachse
Etc
Und jetzt setzt du den Motor so weit vorne ein?

Dacapo hat geschrieben: ↑23. Sep 2022 Ach und so sieht der Motor von der Seite aus.

Sorry, das sieht scheiße aus!

Irre wie winzig der Motor in dem Rahmen wirkt. Mit F800 Rotax wäre der Rahmen besser gefüllt

Ich würde den Motor grundsätzlich auch näher an der Schwinge verbauen. Und keine Sorge: Ich hab beim Einbau meines DR650 Motor in den 500er Rahmen auch mein Fett von Sven weg bekommen...
Er hat nicht unrecht, für persönlich waren aber andere Faktoren relevanter.

Gruß

Hinnerk hat geschrieben: ↑23. Sep 2022 Und jetzt setzt du den Motor so weit vorne ein?

Ging nicht anders, weil der Vergaser schräg am Motor sitzt.
So komme ich mit dem Vergaser und später mit dem Luftfilter klar.

Warum ich den anderen Motor nehme.
Weil ich um die 50 PS in der SR haben wollte ohne 3.5-4,5k dafür zu bezahlen.