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Moin Leute,

brauche Erfahrungsberichte von euch

Und zwar geht es um folgendes Produkt: https://www.ebay.de/itm/36-33-L-Motordi ... %3A2334524

Ich habe erhebliche Öl-Probleme mit meiner CB 450T. Nach mehrmaligen wechseln der Zylinderfußdichtung Ölt meine gute Dame immer noch was das Zeug hält... habe meine Vorgehensweise auch mit mehreren KFZ'ties besprochen und von allen ein OK bekommen. Also an meiner Art zu schrauben liegt es wohl nicht... - Will es aber nicht ausschließen - Aber eigentlich sollte es so passen wie ich es gemacht habe

Naja... lange Rede kurzer Sinn: Es gibt für mich jetzt noch zwei Optionen die in Betracht kommen das Projekt dicht zu kriegen:

1. Fuß plan schleifen lassen, kostet aber viel Geld und ist mit ner menge Arbeit verbunden.

2. Das besagte Wundermittel in den Motor kippen... kostet zwar auch Geld aber nicht so viel Hat da jemand Erfahung mit machen können? Bringt das wohl was? "600-800km erst dann tritt die Dichtwirkung ein" Bis dahin ist die Dose einmal durch den Motor durch und auf den Straßen der Republik verteilt Gibt es eine Alternative die schneller abdichtet?

Wäre für Erfahrungsberichte sehr Dankbar

Hi,
Ich habe nicht genau das Zeugs, aber schonmal andere Wundermittel probiert. Ein Effekt war nicht festzustellen.

Hast du mal eine Druckverlustprüfung machen lassen? Kurbelgehäuseentlüftung ist frei?

Gruß

Rr

Beim nächsten Fußdichtungswechsel einfach mal ein Haarlineal auf die Dichtfläche des Motorgehäuses und auf die Fläche der Zylinderfußes legen dann siehst du wo der Hase im Pfeffer liegt..

Servus... hier ist noch ein wichtiger Hinweis des Herstellers...

Hinweis:
Nicht für den Einsatz in Motorrädern, mit in Ölbad laufender Kupplung, geeignet!

denke dann scheidet es für deine Honda schon aus.

Gruß
der Indianer

Lennart hat geschrieben: 10. Dez 20202. Das besagte Wundermittel in den Motor kippen...

NAja, dmit doktorst Du lediglich an den Symptomen rum, beseitigst aber nicht die Ursachen.
Ausserdem weisst Du nicht, wie sich das Mittelchen sonst noch so auswirkt, z.B. an der Kupplung, den Ölkanälen und Lagern. Ich hab solche Mittel schon früher angesehen, es war KEINES dabei, das vertrauenerweckend genug war, es in einen meiner Motoren zu kippen:-)

Das betrifft nicht nur Dichtmittel, das gilt gleichermassen für "Fliessverbesserer", Lagerschutzmittelchen, Reibungsminderer und anderen Mitteln, die irgendwelche derartigen Vorteile versprechen.

Es existiert auch kein Mittel, das irgendwelche OEM-Freigaben hätte - ob das nen Grund hat?

Gruss

Obelix

Ist zwar Pfusch, hat bei mir aber schon laaaaaaaaaaaaange dicht gehalten an einer LC4, sowohl an Fussdichtung, als auch an der Ablassschraube:

Petec Matic in schwarz.

Vorher alles gründlich reinigen. Dann dick und grossflächig (von aussen) einmatschen und gut abtrocknen lassen.

Mein erster Gedanke war, wenn es Öllecks abdichtet, dann dichtet es auch Ölkanäle zu. Das wäre mir zu heikel. da würde ich eher die Fußdichtung zusätzlich mit einem Dichtmittel "einschmieren".

Gruß hue

Moin Männer!

Mensch mit so einem Andrang hätte ich gar nicht gerechnet. Vielen Dank schon mal!

Mein erster Gedanke war, wenn es Öllecks abdichtet, dann dichtet es auch Ölkanäle zu. Das wäre mir zu heikel. da würde ich eher die Fußdichtung zusätzlich mit einem Dichtmittel "einschmieren".

Gruß hue

Das war auch tatsächlich mein Gedanke...Fußdichtung mit extra Dichtmasse einschmieren habe ich auch schon versucht, hat auch nix gebracht. Habe echt die Vermutung, dass sich das Gehäuse verzogen hat.

Ich denke diese Mittelchen lassen die Gummi- und Kunststoffdichtungen aufquellen. Hilft vielleicht bei Simmerringen und Ventilschaftdichtungen. Hab sowas schon mal vor 15 Jahren an meiner Dnepr erfolglos ausprobiert.
Wenn an deinem Zylinderfuss auch ne Öldruckleitung mit hochgeht könnte der O-Ring aufquellen und dicht werden Verlassen würde ich mich darauf nicht und ist eigentlich Pfusch!

Peter

Naja, da waren eh schon alle Tipps dabei, die man kriegen kann..
Der Indianer hat´s bemerkt, geht bei der Ölbadkupplung nicht.
Der Obelix hat´s auch ganz richtig gesagt: Symtome kurieren ist nicht zielführend
Wenn du schon mit Dichtmasse den Fuß nicht dichtkriegst (falls richtig angewandt) kanns eigentlich nur
Überdruck sein - so, wie Raureif sagt -

Manchmal hilft eben Hartnäckigkeit, nicht aufgeben!
Möglicherweise eben eine Passhülse vorhanden und etwas verformt? Vielleicht eine Ölsteigleitung? (wie Peter schon vermutete)

GLG
Alex