caferacer-forum.de

Servus

Ich suche jemanden der mir meinen sr 500 tank glasperlstrahlen kann da dieser zum Lackieren lack und rostfrei sein soll.

Gruß Tobi

Hallo Tobi,

viele Pulverbeschichter haben entsprechend große Kabinen zum Glasstrahlen.
In meine bekomm ich auch einen SR Tank, wär mir aber zu umständlich, weil eng.

Grundsätzlich würde ich den Tank aber abbeizen, wenn er blank sein muss...
...aber muss er das?...
Wenn nach dem Beizen noch Rost in den Ecken hängt, könnte man partiell strahlen.

Dein Lacker wird sich auch mehr über einen abgebeizten Tank freuen, als über einen gestrahlten!

Gruß aus Bonn, S.

Servus DonStefano

Mit meinen Lackierer habe ich schon gesprochen der hat mir gesagt ich solle denn tank am besten glasperlenstrahlen lassen.

Gruß Tobi

Glasperlengestrahlt ist schön fein. Am besten danach gleich sauber machen und erstmal grundieren. Vorzugsweise Epoxidharz. Man kann darauf spachteln und es bildet sich nicht sofort wieder eine Oxidschicht. Phosphatieren wäre auch noch eine Möglichkeit.

bmwk2715 hat geschrieben: 25. Dez 2020...da dieser zum Lackieren lack und rostfrei sein soll.

Hmm...
wieso wollt Ihr immer den alten Lack wegmachen? Ihr könnt KEINE bessere Basis haben als so einen alten Lackaufbau.

Immer bedenken, dass vor Urzeiten noch das gute alte und ungesunde Lackmaterial verendet wurde, das heute durch die umweltfreundlichen, weitaus schlechteren Brühen ersetzt wurde.

Ich würde da leidiglich an Stellen, an denen Pickelbildung oder echte Rostblasen erkennbar sind, mit ganz feinem Strahlgut blank machen und dabei versuchen, einen guten Übergang zur guten Lackfläche mit anzustrahlen. Gleiches bei Kratzern, mit der feinen Strahldüse die Kraterlinien nachfahren und auch mit Spachtel und Füllgrund egalisieren. Die restichen Flächen dann partiell mit Füllgrund vorspritzen, evtl. mit Feinspachtel angleichen und gut ist. Dann fein anschleifen und ne neue Grundierung komplett drüber, anschliessend den restlichen Lackaufbau mit der neuen Farbe machen.

Wenn Dein Lacker dann mit dem Spruch von der unbekannten Verträglichkeit daherkommt: sofort den Lackierer wechseln:-)

Gruss

Obelix

Obelix: Das gute Material gibt es noch. Und zu den normalen Autolacken gibt es auch Alternativen die doch erheblich Widerstandsfähiger sind nur schauen die meisten Lackierer nicht über den Tellerrand. Die bekommen das Lackmateriel meist von einem Lacklieferanten und machen sich keinen Kopf was evtl. besser sein könnte.
Mit alten Lackaufbau ist das immer so eine Sache. Ist er noch original könnte es eine gute Basis sein aber meist gammeln die Bördelkanten unten drunter und man sieht es nicht gleich.
Bei nachlackierten Teilen wäre ich auch vorsichtig. Hier wird ja auch gerne mit diversen Spraydosen etc. gearbeitet. Das Risiko will niemand eingehen. Jemand mit guter Ausbildung und Erfahrung sollte das beurteilen können sollte man meinen. Leider auch nicht mehr immer der Fall wie ich oft erlebe. :-)

...ich hatte dir mal einen Strahlbetrieb geschickt als du den Rahmen gemacht hast, wenn du die Adresse nicht mehr hast gucke ich nächste Woche nach, wenn ich im Büro bin.

mrairbrush hat geschrieben: 2. Okt 2021Mit alten Lackaufbau ist das immer so eine Sache. Ist er noch original könnte es eine gute Basis sein aber meist gammeln die Bördelkanten unten drunter und man sieht es nicht gleich.

Das bekommst aber auch mit Strahlen ned weg, man kann nicht in Falze und Bördel reinstrahlen:-)

Bei nachlackierten Teilen wäre ich auch vorsichtig. Hier wird ja auch gerne mit diversen Spraydosen etc. gearbeitet. Das Risiko will niemand eingehen. Jemand mit guter Ausbildung und Erfahrung sollte das beurteilen können sollte man meinen. Leider auch nicht mehr immer der Fall wie ich oft erlebe. :-)

Naja, ich geh zum einen von ner Orignallackierung aus und zum anderen davon, das man sowas pfuschiges ja sieht und dementsprechend den miesen Lack runterziehen wird. Was allgemein Lackierer betrifft - da möchte ich jetzt keine Diskussion lostreten, ich hab zeitlebens die Erfahrung gemacht, dass die i.d.R. Qualität unterirdisch ist, das Denken mit dem Anstempeln der Karte morgens im Spind landet und generell kaum Lust auf zufriedene Kunden gelegt wird. Mit den Kloppern, die ich erlebt hab, könnte ich ein Buch schreiben...

Gruss

Obelix

Kann ich bestätigen. Habe das viele Jahre als Angestellter (später als Meister) mitgemacht. Dieser eintönige Dauerstress war nix. :-) Dafür eine super Ausbildung zu opfern irgendwelchen Schrott anzublasen. Nee.

Um beim Thema zu bleiben sollte wenn gestrahlt wird auf sauberes Strahlgut geachtet werden. Nicht in einem Vollautomaten strahlen lassen wie ihn manche Sandstrahlfirmen haben. Der Druck ist darin so hoch das sich dünnes Blech gerne mal verzieht. Von Hand mit sauberen Strahlgut, feine Körnung und weniger Druck. Dauert zwar länger aber ist materialschonender. Leider wird immer am falschen Ende gespart.

Seit wann ist CO2 umweltfreundlich?