Suzuki» GS 750 - Still going

[Kinghariii]

Wie in einem anderen Thread bereits angekündigt, habe ich mich unlängst dafür entschieden eine Delkevic Anlage für die GS aus England zu ordern. Glücklicherweise musste ich gar nicht mal so lange warten und 4:1 Edelstahlanlage wurde bereits heute geliefert
Also die alte Anlage abgebaut und begonnen die Neue anzuschrauben. Eine Anleitung war zwar nicht dabei, aber immerhin waren Krümmer und Sammler beschriftet. Mehr braucht man eigentlich auch nicht.
Beim Festziehen der Krümmersterne fiel mir auf, dass die Gewinde im Zylinder nicht unbedingt mehr die Besten sind. Da werde ich in Zukunft wohl passende Einsätze besorgen und verbauen müssen, eventuell eh Helicoils.

So sieht die Kleine nun aus:

IMG_20230310_131310.jpg

Und vielleicht wichtiger, so klingt sie:


Der Klang (kommt auf dem Video wahrscheinlich nicht so rüber) ist schon sehr geil, aber auch ziemlich laut. Ob ich das so eingetragen bekomme bezweifle ich ja, aber einen Versuch ists wert. Sonst muss ich eben den Einsatz ein wenig modifizieren/anpassen.

PS: Bei der Thruxton hat sich auch einiges getan diese Woche, aber darüber berichte ein andermal.

[saflo]

Klingt nett, aber der Topf könnte kurzer sein!

Grüße - Stefan

[harde]

Klingt nett, aber der Topf könnte kurzer sein!

Grüße - Stefan

...und nicht so weit nach rechts abstehen
Mehr zum Rad hin
Gruß harde

[Scirocco]

Die Delkevic Anlage kommt ohne Gutachten oder ABE, da brauchst du aber einen will fähigen Prüfer zwecks Eintragung heutzutage.
Speed Products bietet für die GS750 die Delkevic Anlage als EAGLE Branding mit ABE an.

https://www.speed-products.com/Eagle-Me ... uki-GS-750

Der Forums Kollege hier musste leider auch in den teuern/sauern Apfel beißen bzgl. der Zulassung.

https://kzrider.com/forum/11-projects/6 ... 276#831275
https://kzrider.com/forum/11-projects/6 ... 288#833990

[sven1]

Das Dreifache ist aber auch eine Ansage (auch wenn ich weiß was Zulassungen und Prüfungen kosten)

[Kinghariii]

Hey, die Eagle ist mir durchaus bekannt. Wäre natürlich besser, aber der Preis war mir einfach etwas zu viel. Mal sehen was die Zukunft mit der Delkevic bringt

Länge und Winkel sind vielleicht nicht optimal, aber damit kann ich wirklich leben. Sieht trotzdem noch gut aus und der Klang machts wieder gut...Zumindest bis ich aufgehalten werde

[Scirocco]

Das Dreifache ist aber auch eine Ansage (auch wenn ich weiß was Zulassungen und Prüfungen kosten)

Das sehe ich relativ, er brauch ja "nur" den Endschalldämpfer.
Aber warten wir es doch erst mal ab, das Glück ist ja bekanntlich mit den "Stell dich dumm und dir gehst gut" Menschen.

[Kinghariii]

Problem ist, dass es nur den Endschalldämpfer nicht zu kaufen gibt.

Wenn es wärmer wird kontaktiere ich einen Zivilgutachter, welcher mir generell eine Eintragung per Einzelgutachten ermöglichen soll. Der wird mir dann schon sagen, was möglich ist und was eben nicht. Die K&N Filter sind ja streng genommen auch nicht erlaubt, ebenso wenig wie die Rahmenänderung

[jenscbr184]

Warum nicht ein Krachgutachten incl. des Luftfiltergedöns?
Zum Gutachten sollten die Radauwerte natürlich passen.
Hab bei nem Kollegen die Stahlwolle schon auch mal rauspoppen sehen.... .

[nanno]

Die Delkevic Anlage kommt ohne Gutachten oder ABE, da brauchst du aber einen will fähigen Prüfer zwecks Eintragung heutzutage.

Glücklicherweise leben ja sowohl der Harri als auch meine Wenigkeit in Österreich und da läuft sowas ein bissl anders. Ich könnte mir ja eine Prüfnummer KNG-GS750 gut vorstellen für den Topf. (Mehr brauchts in Ö bei dem Baujahr 1977 nämlich eigentlich nicht und da du nur bei 50% Nenndrehzahl prüfen musst... naja, das schafft auch schon fast ein leeres Ofenrohr.)

@Harri: K&N sind bei deinem Baujahr kein Problem - hab ich ja bei der XS auch problemlos eingetragen bekommen. Teuer isses halt zusammen mit dem Gutachten.