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Hallo Cafe Racer Gemeinde!

Mein Name ist Sebastian, 26 Jahre alt, komme aus dem schönen Ahrtal und schraube seit ich denken kann an so ziemlich allem, was ich zwischen die Finger bekomme. Ich arbeite als Projektingenieur im Maschinenbau und habe zusätzlich zum Studium auch mal was anständiges gelernt: Industriemechaniker.

Ende letzten Jahres war es endlich so weit, ich bin super günstig an eine ziemlich herunter gekommene Kawasaki Zephyr 550 gekommen, die ich für meinen lang ersehnten Traum vom eigenen Cafe Racer umbauen wollte.

So genug gequatscht, jetzt folgen die ersten Bilder meines Umbaus

Urzustand:
- Motor lief auf 2 Zylindern (Schwimmernadelventile haben gehangen, Vergaser total versifft, Tank innen ziemlich rostig)
-> Vergaser gereinigt, eingestellt
-> Tank entrostet, versiegelt
- Kupplung fest
-> Neue Kupplungsbeläge eingebaut
- Öl Leck am Ventildeckel
-> Ventile eingestellt
-> neue Ventildeckeldichtung
- Bremssattel vorne undicht
-> Bremssättel überholt
-> Beläge und Bremsflüssigkeit getauscht
- Simmerringe der Gabel undicht
-> Gabel neu abgedichtet

Und so sah sie aus, als ich sie bekommen habe, eigentlich gar nicht so übel


Erstmal musste der hässliche Lenker runter und ein hübscher Stummel drauf


Und weil ich sowieso gerade vorne alles auseinander gerissen hatte, musste auch der Drehzahlmesser dran glauben. Zusätzlich kam ein verchromter Scheinwerfer und ein kleineres Schutzblech vorne dran



weiter gings mit dem Heck. Damit die Sitzbank eine Linie mit der Unterkante des Tanks bilden kann, brauchte ich hier erstmal einen Hilfsrahmen:


Und dann habe ich mich an das Dengeln des Höckers gemacht mit folgendem Ergebnis:


Und dann sah die kleine schonmal etwas mehr nach Cafe Racer aus:


Über Lob und/oder konstruktive Kritik würde ich mich freuen

Gruß
Sebastian

Das sieht echt gut aus was Du da machst.

Ach so, willkommen hier in der Anstalt

Die Sitzbank sieht richtig gut aus. Und eine ziemlich schicke Hebebühne hast Du da

Gruß, Ralph

Gefällt mir gut bisher.
Bleibe hier dran und freue mich auf mehr Bilder.

Danke für die positive Resonanz

Es gibt noch ein paar Updates, die ich Euch nicht vorenthalten möchte:

1) Mini LED Rücklicht (eingelassen in den Höcker)


2) Tankdeckel
Weil mir der Originale Deckel so überhaupt nicht gefallen hat, ich jedoch auch nichts am Tank schweißen wollte,
musste eine "Spezial" Plug&Play Lösung her. Und so habe ich mir die Lösung vorgestellt:

(Das graue stellt den Original Tank Flansch dar, in rot dargestellt ein Einschweißflansch (gibts zusammen mit dem Deckel für unter 20€) mit stirnseitig aufgeschweißtem Blech, und in blau und grün entsprechende Adapter Flansche) Abgedichtet wird das ganze mit Dichtmasse.

Umsetzung:


3) Auspuffblende
Und weil ich wegen des Tankdeckels sowieso gerade die Drehmaschine in Gang hatte und weil mir der Alu - Schweißzusatz ausgegangen war .... und weil zufällig noch ein Rundmaterial der Abmessung D110x100 in meiner Restekiste lag... naja sehr selbst:

Die Blende wurde danach noch auf Hochglanz poliert.



... dann habe ich mir eine Nähmaschine geschnappt und mich an dem Sitz versucht. Ich bin eigentlich ganz zufrieden, berücksichtigt man die Tatsache dass ich vorher noch nie mit einer Nähmaschine gearbeitet und schon gar keinen Sitz gepolstert hatte.
Jetzt noch ein paar Bilder des letzten Standes:



Das war vorerst der letzte Stand. In den nächsten Schritten werde ich mit dem Tüv die Heckrahmenkürzung besprechen, dann die Flex ansetzen und mich um einigen Kleinkram kümmern

Grüße aus dem Ahrtal
Sebastian

Hallo Sebastian, guter Einstand :D
Die Zephyr schaut nach einer wirklich hübschen Ausgangsbasis aus, naja ... und handwerklich begabt für die Endveredlung scheinst du ja zu sein (+ Zugang zu den richtigen Werkzeugen).
Das Einzige was ich anders haben wollen würde, wenn das mein Krad wäre, ist ein größeres Rücklicht.
Vielleicht kann ein gutes kleines Rücklicht genauso viel wie ein größeres, aber es würde mir zumindest das Gefühl geben, besser gesehen zu werden.

Habedieehre!

mal wieder einer mit ner Zephyr - find ich gut (komisch wnn man auch so nen Hobel hat) ! Wird schick das Teilchen - und wenn dir zu vernünftigem Kurs welche über den weg laufen könnte man noch die Speichenfelgen von der 750er implantieren ;) Stefan aka "Saflo" hat das glaub ich schon mal erfolgreich gemacht!

GRüße

Schön, mal wieder eine von den kleinen zu sehen!
Und ja, die Speichenräder von der 750er gehen da recht einfach rein!
Aber erstens musst Du welche finden, es scheinen seit Jahren alle weggekauft,
und das Thema Low-Budget ist dann auch durch.
Zum Thema Bremse noch eine Sache: Nimm für vorn die Sattel vom Speichenmodell,
oder baugleich von der SV 650 99-02. Weil Du bekommst mit den originalen Satteln
keinen Druckpunkt hin.

Grüße -Stefan

@Daniel

Moin Super gemacht gefällt mir sehr gut (was hast du für ein vorderes Schutzblech dran).
Schönes Wochenende.

Ich würde versuchen, die Tacholinie noch etwas flacher zu gestalten.
Ähnlich etwa wie bei Manuels 550er.
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 83&t=16177