caferacer-forum.de

Hallo,

ich versuche gerade mein Moped (GS550 Katana) zu starten (lief bisher noch nie bei mir, da vorher kein Kabelbaum).
Anlasser dreht freudig, alle Kerzen haben einen gut sichtbaren Funken, Vergaser Nr. 3 läuft über aber was soll`s.
Wenn ich jetzt den Anlasser betätige, ist ein Geräusch aus dem Bereich der Vergaser zu hören, das sich fast wie ein Zündungsversuch anhört.
Der Auspuff lässt nur ein müdes "Pfump", da klingt als rollt sich das Geräusch langsam durch den Schalldämpfer.
Selbst die Zugabe von Bremsenreiniger in Luftikasten und später direkt in den Vergaser bewirken rein gar nichts.
Da der Motor bei mir bereits schon einmal lief (in einem anderen Moped), möchte ich dies erst einmal ausschließen.
Verbaut ist als ESD eine Scheibel 4-1, bei den Vergasern handelt es sich um Membranvergaser.
Startversuch mit Benzinflasche, Unterdruckschlauch wurde verschlossen.
WICHTIG: bei dem letzten Startversuch, flog plötzlich die Wellenendkappe des Vergasergestänges ab, als ob Druck im Vergaser entsteht.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee woran es liegen könnte, oder in welche Richtung ich suchen muß.

Grüße

Sven

"Rückschlag" ?
- Ventilspiel und Steuerzeiten geprüft und i.O ?
Kompression vorhanden ? oder undichtes Ventil?

Zündspule vertauscht...

@manne: Nein nicht geprüft, Motor lief ja bereits bei mir, nur halt in einem anderen Moped
@mazze: eigentlich nicht, Stecker passen nur in einer Kombi.

Zündreihenfolge vertauscht? Zylinder 1+4 und 2+3 je eine Zündspule. Elektr. Anschüsse an Spulen vertauscht? Zündzeitpunkt kontrolliert?

wenn er nur patscht und auch mit Bremsenreiniger o.ä. nicht anspringt ist was grundsätzlich faul...WENN die Zündung denn echt ok wäre würde er kurz laufen wenn man was reinsprüht...da er das auch nicht tut bleibt ja nur die Suche woanders

@scirocco: ja passt, habe ich gerade noch mal kontrolliert.

Könnten es die falschen Kerzen sein? Wegen Widerstand im Stecker oder halt nicht?

sven1 hat geschrieben: 25. Apr 2021 @scirocco: ja passt, habe ich gerade noch mal kontrolliert.

Könnten es die falschen Kerzen sein? Wegen Widerstand im Stecker oder halt nicht?

Spielt keine Rolle, der Motor muss auch so anspringen.

Gibt da ja nicht soooo viel,
Wenn es Funk und mit Bremsen Reiniger nicht mal einen Ruck macht, stimmen entweder die Steuerzeiten nicht, die Zündfolge oder die Ventile schließen nicht
Möglicherweise auch der Zündzeitpunkt.
Funktion der Vergaser mal ganz außer acht gelassen.
Bei Zündung in Vergaser kommt nur das in frage.
Wenn alles passt müsste der Motor zumindest mit Bremsenreiniger kurz hüpfen

Uuuund zu das Thema!

Sorry, das ich euch mit dem Scheiß belästigt habe, es ware(n) die Zündspule(n).
Ich habe die Originalen der KAtana, gegen die aus dem Spendermoped getauscht, ein Mal drücken und popp der Motor läuft (fast) wie es sein sollte.
Jetzt kann ich mich um die Feinheiten kümmern.

Vielen Dank an alle die mitgeholfen haben...ihr seid klasse

Allen noch einen schönen, sonnigen Restsonntag.