caferacer-forum.de

Da bei meiner Z400 die vorderen Speichen nicht mehr schön sind, möchte ich auf jeden Fall daranwas machen.

Wie ihr auf den Fotos seht, sind die hinteren Speichen + Bremse schwarz vom Vorbesitzer lackiert worden, was mir eigentlich auch ganz gut gefallen würde, jedoch teilte mir der Vorbesitzer mit, das er die Speichen + Bremse nur profesorisch lackiert habe, und der Lack sicherlich nicht lange halten werde.

Wenn es sauber gemacht werden sollte ist mir klar dass ich die ganzen Speichen rausnehmen müsste und dann wieder neu einspeichen + zentrieren. Ich habe keine Möglichkeit das Rad zu zentrieren, und würde diesen Weg auch gerne umgehen.

Wenn Speichen schwarz gemacht werden sollten, werden die soviel ich weiß immer Pulverbeschichtet.

Hat jemand erfahrungen mit lackierten Speichen? sprich ich demoniter beide Räder kleb die Felgen ab und bring die Räder zum Lackierer

Nicht Lackieren.bitte nicht lackieren.

Moin!

Lackieren kannst Du auf verchromten Speichen vergessen, das hält
nicht lange. Beim Pulvern sieht es, glaube ich, ähnlich aus.
Kauf Dir lieber das gute alte STAHL FIX für Chrom und Edelstahl für
schlappe 1,60 € im nächsten Supermarkt. Du wirst staunen, was da
noch an Glanz rauszuholen ist.

Gruß Stefan

und was soll ich denn mit den hinteren (schwarzen) Speichen machen

erli89 hat geschrieben: und was soll ich deann mit den hinteren (schwarzen) Speichen machen machen

Eine aufgrund der geäußerten Meinungen durchaus berechtigte Frage

Fact ist das der alte Chrom vor dem lacken oder pulvern definitiv runter muß, sprich strahlen.
Anschließend pulvern und gut ist.

Oder du beizt die hinteren ab und versuchst alles mit Chrompolitur zu retten.

jo ich find auch das die gut aussehen.
Der Vorbesitzer hat auch schon mehrere CafeRacer und Customizing umbauten gemacht, und wie gesagt hat er mir empfohlen das richitg zu machen. Er hat die Speichen damals vor dem lackieren zwar sauber geputzt, aber wie du schon sagtest gehören die eigentlich davor gestrahlt. Er hat mir auch empfohlen die Pulverbeschichten zu lassen, wenn ich es richtig machen will.

Dengelmeister hat geschrieben:
Oder du beizt die hinteren ab und versuchst alles mit Chrompolitur zu retten.

Das oder das Komplettprogramm, seh ich auch so.
Ich würds beizen.


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erli89 hat geschrieben:jo ich find auch das die gut aussehen.
Der Vorbesitzer hat auch schon mehrere CafeRacer und Customizing umbauten gemacht, und wie gesagt hat er mir empfohlen das richitg zu machen. Er hat die Speichen damals vor dem lackieren zwar sauber geputzt, aber wie du schon sagtest gehören die eigentlich davor gestrahlt. Er hat mir auch empfohlen die Pulverbeschichten zu lassen, wenn ich es richtig machen will.

Die beste Kombination ist immer Felge + Nabe pulvern und Edelstahlspeichen rein. Das hält, sieht gut aus, kostet aber etwas mehr. Da hast du später auch keine Probleme mit nachspannen,siehe unten.

Also hier mal was grundsätzliches zu Speichen lacken/pulvern:
Egal ob du die Speichen lackst oder pulverst, du hast immer spätere Probleme. Die Beschichtung (egal welche) setzt sich ja auch in die Übergänge zwischen Speichennippel + Speiche oder auch zwischen Speichennippel + Felge, verschließt diese Übergänge und härtet aus.
Wenn das Rad nen Schlag bekommt oder einzelne Speichen lose werden, dann hast du die A****- Karte. Wenn du dann die Speichennippel nachziehst dann reißt die Beschichtung an den o.a. Übergängen bzw. blättert ab. Das kann/wird dir bei Lack als auch Pulver passieren. Das sieht dann auch wieder sehr bescheiden aus.

Fazit:
Wenn du den Bock länger fahren willst dann laß VA Speichen einspeichen. Wenn du ihn in nach der nä. Saison verkaufst, dann laß den Rummel strahlen und pulvern/lacken.

ein kumpel von mir (lackierer) hat den chrom von schutzblech, kettenschutz,usw entfernt und eine grundierungaufgetragen...ekelhaftes grünmetallik :-)

somit kann man die teile dann lackieren..

eine andere alternative sind va speichen (zu teuer für mich)

in einem anderen forum, in dem ich mich seit der jahrtausendwende herumtreibe, sagt man folgendes:
ein guter zweiradmechaniker,der etwas von seinem fach versteht, zentriert dir die felgen auch...