caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

nachdem ich nun doch schon einige Fragen hatte und mir bis jetzt immer sehr gut geholfen wurde, dachte ich mir ich stell euch meine KZ 650 mal vor.

Kurze Einführung:

Im Sommer 2015 als erstes Moped für 400,- und 3 Monate Tüv gekauft. Was soll da schon schief gehen Das Teil bin ich dann 3 Monate gefahren, hatte spaß mit dem Ding ein einmal umgefallen ist sie mir auch .

Dann ging es los mit dem Umbau:

Dann wurde alles zerlegt um dann mit den Lackierarbeiten weiter zu machen....naja und dabei blieb es dann auch erstmal.

In der Zwischenzeit bin ich dann 3mal umgezogen, 1 neuer Job und Papa geworden und die Kawasaki musste immer mit !

Im April 2021 bekam ich dann wieder Bock auf das Projekt und es ging wieder los:
Nächstes Ziel: Wo seit zusammen bauen das wieder Räder ran können...das gute Stück steht öfter mal im Weg .

LG Tobi

Wenn sie dann wieder zusammen ist, habt ihr eine enge Bindung. Wirst sehen ;)

@jzoeller: Das befürchte ich auch .

Ich bin wieder etwas weiter gekommen:
Die Gabel hat neue Simmeringe, neues Öl, Dichtungen und Faltenbalge bekommen. Die Tauschrohre haben etwas Schwarz Glanz abbekommen .

Mittlerweile steht sie auch wieder auf eigenen Räder...hat ja nur fast 6 Jahre gedauert Als nächstes sind die Vergaser dran .

LG Tobi

Hi Tobi,
was lange währt wird endlich gut ;)

Ich habe an einer Z750B auch die originalen Instrumente montiert, die mit Stummel aber viel zu weit oben waren.
Leider sieht das an deiner Kawa ähnlich hoch aus.

Als Lösung habe ich eine zweite obere Gabelbrücke besorgt und die soweit skelettiert, das ich sie am Lenkkopf vorbei auf die Standrohre schieben kann. Einzig die Instrumentenaufnahme ist noch dran.
Parallel dazu habe ich die Instrumentenhalterung an der oberen Gabelbrücke entfernt und weitere Änderungen daran durchgeführt, ansonsten übernimmt sie am originalen Platz weiter die normale Funktion.
Die Instrumente mit der originalen Gummilagerung in die neue, zweite Gabelbrücke montiert, damit tiefergelegt und sind sogar problemlos höhenverstellbar.

Ist zwar eine ziemliche Sauerei und stundenlange Flexaktion, das Ergebnis hat mich aber total begeistert ;)

Denk an deinen Scheinwerfer...da sind die Instrumente ziemlich im Weg

Gruß Schwede

@MichaelZ750Twin: Coole Idee mit der 2. Gabebrücke . Die Instrumente bei mir sind schon 2cm nach unten gesetzt, genauso wie das Zündschloss. Zusätzlich habe ich den Tachohalter schmaler gemacht damit der M-Lenker besser reinpasst. Aber ich gebe dir recht...der Tacho könnte trotzdem noch weiter runter. Ich hoffe es wirkt besser wenn eine fertige Sitzbank drauf ist. So wirkt es immer noch etwas seltsam .

Ist ja nicht so viel los bei den Z Kawas . Das ändern wir jetzt .

Vergaser sind gereinigt, Dichtsatz verbaut und eingestellt Dann hab ich mich an den DZM-Antrieb gemacht Ventilspiel kontrolliert bzw eingestellt Aktuell ist ein Fehling Stummellenker verbaut. Ich kann mich noch nicht so richtig entscheiden.....M Lenker oder Stummel Es ist noch viel Zeug per Post gekommen...mal schauen wann ich das alles verbaut bekomme .

LG Tobi

Schönes Projekt!

Ich persönlich würde zum Stummellenker tendieren

Sehr schöner Bericht und bislang echt gute Ergebnisse. Wenns geht würde ich auch Stummel nehmen. Die Instrumente stehen doch schon recht gut. Bin gespannt wie es weiter geht!

Gefällt mir Optisch sehen die Stummel in meinen Augen besser aus, aber ich würde mich letztlich für jene Variante entscheiden die bequemer ist.