caferacer-forum.de

Hallo,

ich bin seit heute Besitzer einer ziemlich runtergerockten XS400 2A2. Bislang hab ich schon eine Honda CB500 four Cafe.

Die XS soll in den nächsten Monaten zu einem flachen Irgendwas mit dicken Reifen werden. Vorbild ist ein Umbau von spincycle industries aus den USA:

http://www.bikeexif.com/wp-content/uplo ... -xs400.jpg

Nun sind da einige Dinge dran, die in Deutschland so wohl nicht funktionieren.

Ich möchte die XS auf jeden Fall mit Speichenrädern und Trommeln (aus den USA) vorne und hinten ausstatten. Ebenso gehören die dicken Reifen m.E. zum stimmigen Gesamtbild. Im Original sind da Coker Diamond Räder 4.5 x 18 vorne und hinten drauf. Wie stehen die Chancen, diese Kombi in Deutschland eingetragen zu bekommen?

Zweites Thema: der Rahmen. Die Amis haben nicht nur das Heck gekürzt und einen Bügel draufgeschweißt, sondern die originale relativ breite Sitzfläche schmaler gemacht, sprich, am Rahmen rumgebogen. Funzt sowas in Deutschland?
Oder... Augen zu und durch (wird schon keiner merken...)? Es geht ja dabei nur um 1-2 cm.

http://spincycleindustries.com/wp-conte ... photo3.jpg

Beim Dämpfer bin ich leidenschaftslos, das wird wie abgebildet wohl eh nix werden. Eine nicht zu dicke eintragungsfähige Tüte wäre okay.

Danke für Eure Meinungen...!!

Das Projekt kann nur gut werden! ja,ja schöne dicke reifen drauf,so wie dein Vorbild mit speichenfelgen .lecker,lecker.

Hi okayman!

Wenn wir jetzt zwar noch nichts über Dich wissen, so doch zumindest über Dein Projekt.

Willkommen im Forum!

Unter "Parkplatz" und "Projekte" findest Du sicher einige XS 250/360/400 mit einigen ähnlichen
Details.

Gruß Stefan

Ja, ein willkommen auch von mir.
Deine Fragen werden eigentlich alle beantwortet wenn du dich ein wenig durch das Forum liest. Gerade zum Heck wird viel geschrieben.
Also, ich hab hier schon viel gelernt und mir auch sehr gute Inspirationen geholt.
Viel Spass beim lesen.

Ulrike

Okay... man, da hast Du Recht, Stefan!

Also, ich besitze schon eine lustige CB500 four, die einiges an Aufmersamkeit fordert. Die hab ich zwar schon fast fertig erworben, bin aber dabei, die noch etwas Cafe-mässiger umzubauen.



Vor der Motorrad-Zeit hab ich schon viel an Autos geschraubt, einige Porsche 914 aus den USA importiert und restauriert.
Da das vergleichsweise große und langwierige Projekte waren, soll es jetzt etwas vergleichsweise einfaches werden. Naja, was man so "einfach" nennt :-)

Ich komme aus dem Norden, in der Nähe von Braunschweig, bin kein hauptberuflicher Schrauber, hab auf dem Gebiet aber in den letzten 25 Jahren schon alles durch. Ich denke, die XS ist ein relativ dankbarer Kandidat, um über den Winter, oder auch länger, etwas Schrauberspaß zu haben.

Bin Mitte 40, verheiratet, zwei Kinder... muss man ja auch mal machen.

Hi okayman!

Das sind ja lustige Parallelen!
Ich komme aus Salzgitter-Bad und habe neben diversen Käfern, Kübel und Karmann Ghia
auch einen 914 (1,7l) komplett restauriert. Also inkl. Schloßblechen, Targabügeln und
Seitenschwellern etc.. Und natürlich den "schönen Nitrolack" von der ganzen Karosserie
abgebeizt.

Schicke Honda!

Gruß Stefan

Hey jungs.ein licht geht auf.ich komme auch aus der nähe salzgitter (lichtenberg) ich schraube zur zeit an einer xjr und bmw r 45.evtl sieht man ja mal oder kann sich gegenseitig helfen.grüße

Mensch Leute....
Bockenem und Freundin in Baddeckenstedt. Wäre ja mal n Treffen drinne! Coole XS Idee! Würds mir ja gern mal live anschauen!

Hi Jambo und Hellyeah!

Die Welt ist so klein!

Allerdings hat es mich schon seit 1991 nach WHV verschlagen.
Aber wenn ich mal wieder in der alten Heimat bin geht da sicher
mal was.

Gruß Stefan

Na, da sag ich doch mal “Hallo“ zusammen! Sind ja doch einige XS in der Nähe! Am Donnerstag habe ich DEKRA Termin, da werde ich abklären, was alles geht.

@stefan: meine ersten beiden Bastelbuden waren übrigens auch Karmann Ghias :-)