caferacer-forum.de

Moin,
Ich schaue mir morgen eine XJ600 an.
Bereits teilweise umgebaut.

EZ: Mitte 1990
KM: 33.000
TÜV bis April 2022

Alles eingetragen. Kein Wartungsstau (laut Verkäufer).
Reifen vergangenes Jahr Neu.

Kann mir jemand bei der Preiseinschätzung helfen??
Möchte mich nicht über den Tisch ziehen lassen.

Gibt ein paar Dinge, die mir nicht ganz gefallen:
Der Kunststoff-Tankverschluss.
Der „hohe“ Lenker (soll ja ein Racer sein)
die Sitzbank
Die „Balgen“ vorne an der Gabel
Und dieses kurze Schutzblech das hinten noch raus schaut.

Nichts, was man nicht ändern kann.
Aber man könnte sie ja erstmal „einfach fahren“ und dann nach und nach mehr machen.

Aber:
Was wäre sie Wert??
Was wäre noch ok?
Und ab wann wäre sie überteuert?

Ist schwer zu sagen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... ium=social

Diese sieht meiner Meinung nach schöner aus und soll nur 1.200,00 € kosten reifen neu und tüv neu.

Danke.
DIE gefällt mir zB gar nicht.
Der Lack ist alt, die Bank aufgeplustert, etc.
Aber Geschmäcker sind zum Glück verschieden.

Und bei fast 40 Jahren nur 22.000km??

Hallo Newbe,
die km Angaben sind sowieso reine Phantasie!
Vor allem, wenn bereits umgebaut wurde, der Ori-Tacho nicht mehr drauf ist.
Wahrscheinlich können die wenigsten Verkäufer den wahren km Stand nachweisen.
Du solltest bei den Preisverhandlungen darauf hinweisen, dass die Laufleistung unbekannt ist.

Was hat der Verkäufer den für Preisvorstellungen?

Moin

an alle Newbe's

Motorradfahren kostet Geld
und erstmal ein Motorrad haben - kostet auch Geld

Wieviel für ein 30 - 40 Jahre altes Motorrad schlußendlich übern Tisch gehen steht meist auf einem ganz anderen Zettel.
Für eine "Preis-Einschätzung" braucht es aber auch viel mehr als nur ein paar Bildchen und den letzten TÜV Termin...

Das einzige was man sagen kann, eine Yamaha XJ600 ist und bleibt ein "Brot und Butter Motorrad"

Ja auch aus solchen Motorrädern kann man was machen... mit viel Zeit und ...


und nun zu dir "Newbe"
in deinen alten Beiträgen trägst du dich mit dem Gedanken eine CX500 anzuschaffen
nun ist es eine XJ600
dazwischen gibt es bis auf die Leistung von 50PS und das beide 2 Räder haben so ungefair keine Gemeinsamkeiten???

Bist du dir überhaupt schon darüber klar was du willst?

derpfanny hat geschrieben: 21. Nov 2021 Was hat der Verkäufer den für Preisvorstellungen?

Sie steht für 2.100 im Netz.

[quote=BonsaiDriver post_id=479581 time=1637495097 user_id=226
und nun zu dir "Newbe"
in deinen alten Beiträgen trägst du dich mit dem Gedanken eine CX500 anzuschaffen
nun ist es eine XJ600
dazwischen gibt es bis auf die Leistung von 50PS und das beide 2 Räder haben so ungefair keine Gemeinsamkeiten???

Bist du dir überhaupt schon darüber klar was du willst?
[/quote]

Ja, ich weiss. Es sind zwei völlig unterschiedliche Formen, Konzepte, und auch der Sound ist anders.

Generell möchte ich aktuell ein Motorrad, an dem ich im Winter ein wenig was tun kann.
Grundsätzlich sollte es aber Fahrbereits sein, sodass ich, wenn ich im Winter doch nicht zum schrauben komme, im Frühling trotzdem sagen kann:
Was soll’s.
Jacke an, Helm auf, los geht’s.

Ich MÖCHTE Schrauben.
Ich will nicht Schrauben MÜSSEN um fahren zu können.

Und da CX technisch momentan nix, oder nur überteuerte Dinger im Netz sind, schaue ich halt nach Alternativen, die evtl. schon ein paar Vorbereitungen haben, und ich mich dann nur optisch damit beschäftigen muss, oder nur Details ändere.

Ich hab auch noch andere Motorräder im Auge, und bin grundsätzlich offen für vieles, und schaue mir auch andere Konzepte im Bereich Café-Racer an.

Manchmal auch Modelle, von denen ich evtl. den Motor bereits kenne.

Zu meiner Historie gehören derzeit:
Aprilia RS125R
Kawasaki Zephyr 550
Suzuki VS 750
Suzuki VL 1500

Und nun soll was alltagstaugliches, fahrbares her, aber eben auch etwas, dass nicht von der Stange kommt.

war ja klar

2100.- für einen einzigartigen Umbau!!

Hallo Newbe,
ich stelle jetzt auch noch mal die Frage, ib du schon weisst was du suchst, oder dich erst mal orientieren möchtest.
Das hängt natürlich auch von deinen finanziellen Mitteln und deinen handwerklichen Möglichkeiten ab.

Entweder du suchst:
1) eine Basis, möglichst alt und unverbastelt dafür nicht fahrbereit aber billig
2) eine Basis, orginal, fahrbereit und mit TüV zum direkt losfahren und nach und nach umbauen nach deinen Vorstellungen
3) eine bereits umgebaute Maschine, davon nix eingetragen und ohne TÜV
4) eine bereits umgebaute Maschine, alles eingetragen mit TÜV zum direkt los fahren

Die Preise sind von 1-4 aufsteigend (2 und 3 eventuell zu tauschen).

Geberell werden alte Wracks, als "Cafe Racer" inseriert eher zu Mondpreisen inseriert und treffen in den wenigsten Fällen deinen Geschmack.

Zum Kaufpreis kommt noch das Budget für den geplanten Umbau hinzu.

Km Laufleistung bei den alten Karren nachezu irrelevant, sofern diese nicht nachgewiesen werden können.

Du könntest alternativ dazu, eine Meinung zu einzelen Maschinen die dich interessieren zu fragen, einen Thread zur allgemeinen Ideenfindung und "was will ich haben" starten.

Da wird dir mit Sicherheit geholfen.