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Wie Bambi schrub - arbeite dich durch. Eine meiner SR schüttelt auch gern die Zentralmutter der oberen Gabelbrücke los. Es gibt viele mögliche Ursachen. Kannst du das Eiern näher beschreiben (z.B. bei Unebenheit, in Schräglage, Lenkerflattern ...)?

Glühstrumpf zum Aufkleber! Wir wollen Bildas sehen!

Was das Eiern angeht, schliesse ich mich Bambi und Dampfer an....Die SR ist sehr leicht und vermittelt daher bei hohen Geschwindigkeiten ein etwas wackeliges Gefühl. Ist aber nur ein Gefühl.

aufmschlauch hat geschrieben: ↑13. Aug 2022 ...hohen Geschwindigkeiten... Ist aber nur ein Gefühl.

SOOOOOOOOOOOOOO......... Meine liebsten Lieber der lieben Lieben, Dieses Wochenende eine 2 Tägige Motorradtour runter genudelt.

Wegen der Vibration... ich könnte die Maschine zu einem Einhorn umbauen und dann einer vorrausfahrenden Bikerin in den Po piksen, vielleicht gefällt es ihr aber mir nit.

So Spaß beiseite.

Am Samstag habe ich die Tachonadel an die 130 geschoben. Mein Problem aktuell, wenn ich Vollgas gebe, stottert die Maschine, also eher Halbgas.
Das Vibrieren im Lenker ist auch nicht auf jeder Straße, sondern.. keine Ahnung.
Hatte Probleme gehabt, den Kolben über den OT zu drücken wenn das Öl über 100 Grad hat, aber es ist besser geworden.
Motor reagiert und fährt williger, desto mehr Kilometer ich abgespult habe.
In der Kolone sind wir gefahren und ich hatte einen Verbrauch von 4,5 Liter gehabt. (Wuhu!)

Schadensbericht: Mein Linker Seitendeckel ist abgefallen :< (ich habe wohl bei der Demontage was abgebrochen. Da ist ein blödes Schloss, das scheinbar nicht mehr funktioniert und ich konnte bisher den Deckel einfach rausziehen, aber jetzt scheint da doch was abgebrochen zu sein)

Moin Utz,

Du könntest, den optischen Gesamteindruck meiner Meinung nach etwas verbessern, in dem die Stahlflexleitung in passender Länge, einheitliche Brems-, Kupplungsgriffe und Fußrasten ( die Kedorasten sind nicht so haltbar, da innen hohl) verbaut würden. Die ausgemalten Buchstaben auf den Reifen und der Kantenschutz am Tank sind Geschmackssache und nebenbei bemerkt sind die Reifen „Gemetzler“ unter SR-Fahrern eher unbeliebt, da gibts bessere Alternativen.

Zu deinem Gefühl des unruhigen Fahrwerks bei höherer Geschwindigkeit, tippe ich auf verschlissene Schwingen- und oder Lenkkopflagerung.

Such dir auf jeden Fall einen SR 500 erfahrenen Schrauber oder besser noch, schau bei einem Stammtisch in deiner Nähe vorbei.

Was soll eigentlich heißen:
„Hatte Probleme gehabt, den Kolben über den OT zu drücken wenn das Öl über 100 Grad hat, aber es ist besser geworden.“?

Ich bin da auch nicht fertig und mit der Bremsleitung ist ohnehin ein Thema, wo ich nicht glücklich bin.

Also, was ich sagen wollte, ich hatte die Maschine übers Wochenende gefahren und hatte auch eine Temperatur von über 100 Grad erreicht. Kurz abgestellt und wollte weiter fahren und OBWOHL ich den Deko gezogen habe, war der Kicker beim OT extrem stramm, so dass ich es es nimmer über OT bekommen habe. Hatte nur funktioniert, wenn ich den Fuß kurz auf den Kickerlasse und so langsam wieder weiter drücken konnte.

Ich hatte mich bei den Griffen mal versucht mit Abbeizer, möglichst sauber den Lack runner zu bekommen, meb möb, da merkt man den unterschied im Lack zwischen Originalhebel und Zubehör. Zubehör ging es nach etwas Kratzen runter, Original, haste keine Chance.

Dadurch dass, wie erwähnt die Gabel neu ist, würde ich es an der Schwinge vermuten.

Zu den Fußrasten... naja ich mag die Aktuellen, da vorne. Ich fühle mich da auch ziemlich wohl mit den Rasten und die sind vom Optischen so ein, old school sport oder so.... keine Ahnung. Nur genau die will ich für hinten haben, nur finde ich im Zubehör nichts passendes.

Zum Optischem brauche ich nen Ratschlag. Wie bekomme ich es hin, dass die Maschine etwas cleaner ausschaut und dabei die Originalen Akzenten beibehält? Den Heck hatte ich ja mal ne Zeichnung gepostet, wie ich es mir da am besten vorstelle. Ich würde halt so gern die Kabeln und so weiter besser verstecken wollen.

Die Metzeler.... ich wollte da einfach auf Nummer sicher gehen, die Passende Größe drauf zu bekommen. Zöllische 19 Zoll Vorderreifen zu bekommen ist....

BTW. vom Styling her, will ich stärker in die Richtung 60er, früh 70er gehen.

UZRacer hat geschrieben: ↑16. Aug 2022 Zöllische 19 Zoll Vorderreifen zu bekommen ist....

...ganz einfach, wenn man bei Heidenau schaut.

Was dein Problem mit dem Kicken angeht:
Zuerst prüfen ob der Ausrückmechanismus des Kickers vernünftig funktioniert. Bin zwar kein SR500 Kenner aber solltest Du hier einen ungewohnt hohen Widerstand feststellen,würde ich vorerst nicht mit Gewalt weiter kicken, da machst du im Zweifelsfall mehr kaputt als nötig.
Wenn das alles passt, checken ob das Deko-Ventil vernünftig öffnet.
Falls die zwei Sachen ausgeschlossen werden können, vermute ich Schlimmeres in Richtung Ventiltrieb.

hier wurde sowas auch schonmal behandelt, aber da bist Du sicherlich auch aktiv:

https://www.sr500.de/forum/index.php?th ... /&pageNo=3