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Moin Experten, für ein Projekt suche ich klassische Alu-Armaturen aus den 70-80er Jahren. Also solche Teile, mit denen man mehrere Abende mit dem Polieren zubringt. Bisher habe ich immer nur solche Teile von Motogadget und Co angerödelt, ist aber irgendwann sehr langweilig, Ich hoffe auf euren Erfahrungsschatz . Danke und Grüße, Jens.

Meine von der Z400 entlackt und Poliert. Andere von Z Modellen sollten ähnlich sein. Diese sind auch nicht so groß wie von den Honda four Modellen.

.Jepp, die alten Kawa Armaturen sind super polierbar.
Ich hab darüber auch die M-Unit laufen, Schalter einfach auf Masse schalten umgebaut.

Viel Erfolg!

Die alten Honda CB Armaturen eigenen sich dafür ebenso

Hab's damals mit den meiner Four probiert.
Diese sind schon recht knifflig aufgebaut! Dagegen sind die einer Zett ein Kinderspiel zu zerlegen.

Da hat Uwe schon recht, die Lenkerschalter der frühen Fours sind durchaus arbeitsintensiv, aber die Mühe lohnt sich.

Hatte mal Yamaha Armaturen an einer Kawa verbaut, die gibt es auch in poliert. Waren glaube ich von einer XS.

Aber die Yamaha schalten gegen Masse, die Kawa gegen Plus, war ein ziemlicher Aufwand die umzubauen.

Also, meine schaltet nicht gegen Masse?! Warum auch?

@Zetti und Ton,
genau das ist mein Thema.
Spannend und schöner als der microzauber.
Auch nice, also die motgadgetdinger, aber nicht authentisch.

zwar nicht poliert, aber habe auch den Handbremszylinder / Kupplungshebel vom schwarzen Trauerlack befreit. Dabei wurden die Teile glasperlengestrahlt und dann in der Spülmaschine "eloxiert", das gibt einen schönen seidenmatten Glanz und schützt hervorragend gegen Verschmutzung & Korrosion.