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Moin Freunde des alten Eisen,

Ich baue grad für einen Freund die Karre neu auf, die Patina soll erhalten bleiben. Jetzt hat der Eimer aber an vielen Stellen kleinere Roststellen.

Sollte man das irgendwie versiegeln, so das der Rost nicht weiterwandert, wie macht ihr das bei so ollen Kisten.
Oder einfach lassen?

In Netz hab ich diverses Zeug gefunden, hab aber keine Erfahrungen damit.

Danke und Gruß aus sonnigen Schwarzwald.
Didi

ovatrol wäre eine option. oder brunox.

Ovatrol, nutze ich selbst auch mit guten Ergebnissen. Muss aber alle paar Jahre mal aufgefrischt werden.

didi69 hat geschrieben: 10. Jun 2022Ich baue grad für einen Freund die Karre neu auf, die Patina soll erhalten bleiben. Jetzt hat der Eimer aber an vielen Stellen kleinere Roststellen. Sollte man das irgendwie versiegeln, so das der Rost nicht weiterwandert, wie macht ihr das bei so ollen Kisten.

Die Frage ist - was genau willst Du?
Rost weg und passivieren oder den Rost kultivieren und versiegeln?
Bei zweiterem könnte ein 2K-Klarlack helffen der aufgetupft wird, so lange, bis eine polierfähige Schicht enstanden ist, darf gern auf den Lack mit drauf, damit man die Ränder zuverlässig versiegelt.
Dann vorsichtig polieren, fertig.

Ersteres Ziel wäre idealerweise mit ner kleinen Sandstrahlpistole punktuell metallisch blank machen und dann entweder nur mit nem speziellen Klarlack wie dem hier: (https://www.kaddi-lack.de/portfolio-pos ... ack-metall) oder so was: (https://www.jaegerlacke.de/produkte-loe ... -spray-609) versiegeln.

Gruss

Obelix

Leinöl

....Ovatrol ist auch nix anderes, nur teurer

Danke erstmal an alle

obelix hat geschrieben: 10. Jun 2022 Die Frage ist - was genau willst Du?

das weiß ich selber noch nicht genau, das weiß ich evtl. wenn ich aus dem Fred etwas schlauer bin.... mache eh schon viel, viel mehr wie er eigentlich erwartet ... ;)

vanWeaver hat geschrieben: 10. Jun 2022 Leinöl
....Ovatrol ist auch nix anderes, nur teurer

das ist ja interessant.. Leinöl Firnis?
Da hab ich ein Kanister voll umstehen vom schreinern

Hallo Didi,
wir hatten es ja gerade bei Facebook auch schon mit dem Mokick.
Nach den Bildern sieht sie in etwa so aus wie meine 1962-er Kreidler die ich 1973 von meinem Onkel zum Klasse V Führerschein bekam. Die hatte auch viele solche kleine Stellen an denen der Lack abgeplatzt oder abgescheuert war. Die habe ich mit einem öligen Lappen geputzt und so konserviert. Wenn sich an der Stelle mal wieder Flugrost zeigte kam der ölige Lappen erneut zum Einsatz. Dem leicht pickeligen Chrom bin ich dann immer mit Autosol-Chrompolitur zu Leibe gerückt. Da kamen die Pickel auch immer wieder und dann wurde das Verfahren erneut angewandt. Viel Spaß bei der Arbeit an der kleinen Zündi und, falls Du schon auf der Suche nach einer eigenen bist: viel Erfolg dabei!
Schöne Grüße, Bambi

didi69 hat geschrieben: 10. Jun 2022 das ist ja interessant.. Leinöl Firnis?
Da hab ich ein Kanister voll umstehen vom schreinern

Jepp, klebt nur lange bis es trocken ist, kannst du mit Spiritus verdünnen.

Wenn mit Leinöl behandelst wird das dunkel und muss öfters wiederholt werden. Andere Möglichkeit ist luftdicht verschließen. Ohne Sauerstoff kein Rost. Da gibt es mehrere Möglichkeiten. Bei Lack sollten es schon etliche Schichten sein.
Harz wäre auch eine von einigen Möglichkeiten. Mache ja gerade den Livetest an einem neuen Tank der extra angerostet wurde.
Schau mal da. https://www.caferacer-forum.de/download ... 141929&t=1

obelix hat geschrieben: 10. Jun 2022 .... oder den Rost kultivieren und versiegeln?
Bei zweiterem könnte ein 2K-Klarlack helffen der aufgetupft wird, so lange, bis eine polierfähige Schicht enstanden ist, darf gern auf den Lack mit drauf, damit man die Ränder zuverlässig versiegelt.
Dann vorsichtig polieren, fertig.

Gruss

Obelix

So habe ich es mit der SR gemacht. Müssen halt wirklich mehrere Schichten sein (luftdicht).