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Hallo zusammen,

wir mussten aufgrund der vergammelten Kupplung und Getriebe etc. den Motor aus der F2 ausbauen und hatten noch einen K7 Motor hier.
Soweit hat auch alles gepasst und Elektronik und Schläuche waren alle Plug 'n Play ... nur der Auspuff nicht.

Auspuff der F2 ist eine Sebring 4in1 Auspuffanlage. Diese wird mittels Sternen/Kronen an den Motor gepresst. Diese passt nur leider nicht, da der Zylinderkopf der K7 wohl etwas anders geformt ist. Probelm hierbei ist, dass die Druckwulst am Krümmer zu breit für die Öffnung zwischen den Bohrungen ist, oder die Öffnungen am Kopf zu klein.
Nun haben wir noch von der K7 diese Auspuffadapter (nur diese sonst nichts), allerdings keine passenden Rohre dazu. Bevor ich anfange an dem Block oder dem Auspuff zu schleifen/pfeilen, frag ich lieber hier nach einem passenden Rat.

Nach meinem Kenntnisstand sollten die F2 und K7 Motoren doch eigentlich Baugleich sein ?!

Zylinderkopf F2


Zylinderkopf K7


Auspuff Sebring von der F2


Adapter der K7-Auspuffanlage

Diese sind allerdings ja nur für einen Krümmer zum befestigen mittels Schelle

Besten Dank vorab!

VG

Über wie viel Differenz im Durchmesser reden wir hier?

Eigentlich muss das passen, die "Adapter" im letzten Bild sind übrigens K0-K6.
Der F2 Motor hat größere Ventile als die anderen Fours, ob deswegen der Auslass auch größer ist... Glaube ich nicht.
Die Krümmersterne an der sebring sind auf jeden Fall richtig, an der F1 F2 und K7 waren aber eigentlich noch Halbschalen, ob man die für die Sebring braucht weiß ich auch nicht, so einen hatte ich nie in der Hand.
Die sebring war auf der F2 aber auch verbaut oder? Nicht dass die von den DOHC Modellen ist

Hab grad mal recherchiert, gab's überhaupt eine Sebring für die SOHC 750er Hondas? Finde nur Infos über welche für Boldor etc.

Scirocco hat geschrieben: 21. Aug 2022 Über wie viel Differenz im Durchmesser reden wir hier?

Also es sieht mir so nach ca. 5mm Spalt von vorderkante Krümmer bis zur Dichtung, also bräuchte ich wohl mindestens 6mm in Summe um noch etwas Druck auf die Kupferdichtung aufzubringen.

Die Sebring Auspuffanlage ist zumindest in den Papieren eingetragen und passt auf dem F2 Motor hervorragend.

Nille hat geschrieben: 21. Aug 2022 Hab grad mal recherchiert, gab's überhaupt eine Sebring für die SOHC 750er Hondas? Finde nur Infos über welche für Boldor etc.

Du hast absolut Recht!
Ich habe gerade geschaut: http://www.xj650.de/xj650_gutachten/seb ... anlage.pdf das ist das Gutachten zu der passenden KBA Nummer am Auspuff.

Bleibt trotzdem die Frage warum der auf den F2 Motor passt

Vllt wurde da schon was angepasst von einem der vorbesitzer.?