caferacer-forum.de

Hallo,

an meiner Rau ist die Säurebatterie nun endgültig platt. Da es anscheinend keine Säurebatterien bzw. Säure mehr gibt würde mich interessieren welche Alternativen es außer den Lithium-Batterien noch gibt.

Gruß

Rr

Morgen, geschlossene Gel-Batterie.

Z.B. https://www.polo-motorrad.com/de-de/hi- ... 00380.html

Dann stelle Dich seelisch schon mal darauf ein alle 2 Jahre eine neue kaufen zu müssen. :-) Säure habe ich noch genug aber auch keine Batterien mehr. :-) Man sollte lieber Pfand zahlen und alte Batterien aufheben. Werden immer wertvoller. :-)

Und was spricht gegen LiFePo4? Ich habe vor 6 oder 7 Jahren eine LiFePo4 in meine Lemme eingebaut. Wiegt mit 5Ah und 300A Startstrom knapp 1kg. Die reißt meine 950ccm problemlos an, besser als es jeder Bleibollen vorher getan hat. Wenn es mal unter 10°C hat muss man vor dem Starten kurz das Licht einschalten, damit der Akku auf Temperatur kommt. Wichtig ist ein elektronischer Regler mit etwa 14,4 bis 14,5V max Ladespannung. Da mir bei längerer Stillstandszeit der Akku vermutlich durch die Dauerspannung zum T&T Tacho leergenuckelt wurde habe ich noch einen Batteriehauptschalter montiert. Keine Angst wegen der Kapazität. Theoretisch kannst Du mit 5Ah und 100A Starterstrom 3min den Anlasser betätigen. Wenn die Kiste dann nicht läuft hast Du ein anderes Problem.

Ich bin mit den Blei Vlies Akkus seit über 10 Jahren sehr zufrieden. Günstiger, leichter und meine halten so ca. 5 - 6 Jahre.
https://www.reichelt.de/blei-vlies-akk ... l_13&nbc=1 verwende ich.
Grüße
Klaus

Die letzten Gelbatterien habe ich vor vier Jahren für meine Chief gekauft und die anderen funktionieren auch noch. Ist natürlich auch die Frage, ob man damit einen Starter befeueren muss, oder nur das Bordnetz stützt.
Gruß,
Andreas

Da bin ich ganz bei Palzwerk.

2016 habe ich mir eine LiFePo mit 5,3Ah für die „23“ gekauft. Für mich war die deutlich kleinere Baugröße entscheidend, da ich an der Stelle den Ventilblock für das Lachgas gebraucht habe. Das Motorrad wird in der Regel ein Wochenende im Jahr bewegt - da hatte ich mich schon damit abgefunden, dass die Batterielebensdauer nicht die beste ist. Auch mit Abklemmen und Erhaltungsladung sind die Dinger gealtert…..

Was will ich sagen?

Null Wartung, der Vierzylinder springt mit über 300A immer an, und viel leichter ist sie mit 790g auch noch….ich klemm die Batterie nicht mal mehr ab. Obwohl auch das jetzt dank Anderson-Stecker ohne Werkzeug funktioniert. Blei kommt in keines meiner Motorräder mehr.

mrairbrush hat geschrieben: 20. Nov 2022 Dann stelle Dich seelisch schon mal darauf ein alle 2 Jahre eine neue kaufen zu müssen. :-) Säure habe ich noch genug aber auch keine Batterien mehr. :-) Man sollte lieber Pfand zahlen und alte Batterien aufheben. Werden immer wertvoller. :-)

Wenn man eine Gelbatterie richtig pflegt und behandelt halten die auch 5 - 8 Jahre.
Die gehen leider zu schnell kaputt wenn man sie nicht an Lade und Erhaltungsgeräte im Winter oder bei längeren Standzeiten anschließt.
Meine aktuelle Gelbatterie in meiner Fazer ist bereits 6 Jahre alt und funzt noch immer!
Gruß Ralf

Raureif hat geschrieben: 20. Nov 2022 Hallo,

an meiner Rau ist die Säurebatterie nun endgültig platt. Da es anscheinend keine Säurebatterien bzw. Säure mehr gibt würde mich interessieren welche Alternativen es außer den Lithium-Batterien noch gibt.

Gruß

Rr

Geben tut es die jederzeit. Nur halt nicht mehr "billig" übers Netz so einfach. Aber beim Dealer und den Tante Louise oder Polo etc Läden und inm Fachbetrieben jederzeit.
Die Frage ist eher, ob man diese alte Technik noch will ... aber auch die Zeiten wo Batterien 8 Jahre halten sind längst vorbei ... (das kann ja einer der sie erst 3 Jahre hat auch nicht beurteilen....) vor 8 Jahren gekaufte hingegen gibts ja nicht mehr ... da haben die Hersteller längst für vorprogrammierten Umsatz gesorgt ...

Drei Fragen an die Wissenden hier, die mich interessieren:

1.
Seit wann gibt es keine Batteriesäure mehr und warum?

2.
Welche Ladespannung haben denn Serienregler für die üblichen Bleibatterien bisher?

3.
Gibt es elektronische Universalregler, die auf jedes Motorrad passen?
Alieexpress z.B. ist voll mit elektronischen Reglern für unterschiedlichste Anwendungen, die dazu noch einstellbar sind.
Da wird man für dieses Problems doch auch was finden.


Bitte um kurze Antworten und keine Links auf Threats mit hunderten Postings.

Danke