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Hello,
nachdem ich mehrere Jahre Thruxton R gefahren bin, hatte meine Holde keine Lust mehr allein währenddessen zu Hause zu sitzen. Also musste ein Mopped für 2 her - gesagt getan und es stand eine Bonnie T100 (luftgekühlt) in der Garage - soweit so gut. Nur merkte ich das ich mittlerweile lieber mit dem äteren Eisen unterwegs bin und die "R" mehr steht als fährt. - Ums kurz zu machen ich will/wollte wieder ne luftgekühlte Thruxton. Aber wieder eine EFI wie früher oder Vergaser? :-? - Nein keine Lust mehr auf Steuergeräte, Einspritzung etc. pp.

Nach einiger Zeit fand ich auch eine (2005er) die mir optisch und auch vom technischen Zustand zusagte und *zack* da ist Sie nun. Bin bisher sehr zufrieden, der Vorbesitzer hat die Teile verbaut die ich selbst auch so vorgesehen hatte (bis auf den Auspuff den ich gegen Peashooter getauscht habe) auch der Motor hat einige Goodies bekommen und ja ich freue mich auf die Zukunft mit Ihr. Was ich aber noch ändern will ist die Bremsscheibe (ich mag kein Gold und die andere Reifen). So nun ein paar Bilder.

Ach ja, da werd ich gleich wieder ein wenig wehmütig. Die luftgekühlten Thruxtons sehen einfach so dermaßen unverschämt gut aus. Und ich teile deine Meinung und wäre diesmal ebenfalls zum Vergasermodell gewechselt. Die wichtigsten Änderungen scheinen ja auch bereits durchgeführt worden zu sein.
Der Peashooter ist natürlich richtig geil, aber damit kannste halt auch leicht Probleme mit der Polizei bekommen. Daumen sind gedrückt, dass es niemals soweit kommen mag.
Schweben dir sonst noch ein paar Änderungen vor? Flachschieber zum Beispiel? ;) Soweit ich weiß kann man aus den Vergaser ja doch noch einiges an Leistung rauskitzeln (sofern man möchte). Beim Reifen würd ich den Conti Road Attack 3 nehmen, falls lieferbar. Bester Reifen in meinen Augen für die Straße.

Hübsch, und mit dem Gold da gebe ich dir Recht geht gar nicht!

Gruß Reinhold

Mal wieder ein Motorrad, welches auch wie eines aussieht. Schönes Teil; gratuliere.

Ich hab gar nicht mitbekommen, daß es bei Triumph einen Wechsel von Luft- auf Wasserkühlung gegeben hat.
Aber das liegt wohl daran, daß mir die Marke mangels örtlichen Vertragshändlers nie so richtig nahegekommen ist.
Die waren an meinem früheren Wohnort quasi nicht zu sehen.

Kleines Update, die hässliche Bremsscheibe ist gewechselt sowie die elenden Reifen.
Nun werden hoffentlich noch ein paar schöne Oktober-Tage drin sein.

Moin

1A

Maschine Top und Fahrer perfekt gekleidet

Gruß Mike

Jasiwasi hat geschrieben: 5. Okt 2023 ....die hässliche Bremsscheibe!
Nun werden hoffentlich noch ein paar schöne Oktober-Tage drin sein.

Sieht definitiv besser aus, und Stilgerechte Kleidung!
Schöne Oktober -Tage wünschen wir uns alle, bisher sieht es ja danach aus!

Gruß Reinhold

Schön ist sie schon, die von der Insel.

jenscbr184 hat geschrieben: 5. Okt 2023 Schön ist sie schon, die von der Insel.

Baujahr 2005...ist wirklich schön, ist bei dem Bauj. aber wahrscheinlich Made In Thailand

Moin!
hatte ich auch mal, so ein Gerät. Letzte Vergaser Triumph. Habe um meinen Kumpel mit der Coffe Racer Guzzi 750 mit seinem Chrometank kreise gedreht....ist n gutes Teil, schade, das sie 65 kg mehr als meine olle Bonneville wiegen muss....hab das Krad gemocht! Dir viel Spass damit!